Below are the 7 most recent journal entries recorded in shmel75's LiveJournal:

Monday, September 26th, 2005
2:40 am	Дневник 2005 2005 год 9 января В Красногорске 7 января был марафон - 42 км. Я прибежал ровно 300 из 950 человек с результатом 2:14:35. Очень понравилось, хотя трасса могла бы быть получше:) Три раза упал, зато всю дорогу всех обгонял, ну а меня совсем чуть-чуть. Завтра 10 января поеду на юг страны - Нальчик, а оттуда на гору Чегет (возле Эльбруса) кататься на горных лыжах. Жду с нетерпением момента, когда окажусь на вершине горы, чтобы спуститься вниз. Думаю вернуться числа 28 января, так как 29 - побегу с лыжниками по лесу аж 75км. Ладно, поеду убивать новые широкие двухсторонние карвинги:) Salomon Pocket Rocket На Чегете это очень быстро происходит:( 31 января Недавно вернулся с Чегета:) С погодой очень повезло. Было тепло, солнечно - как-то по весеннему (и это в январь-то месяц). За все время только один день был пасмурным, а в остальные ни облачка. Снега было мало, но достаточно чтобы хорошо покататься. Не обошлось и без порчи лыж: налетаешь на припорошенный снегом камень и на лыжах нет доброго куска пластика:( Катался не только по трассам, но и по дремучему лесу с поваленными деревьями. По трассе этот участок проходится минут за 5-6, а по лесу рубишься полчаса и устаешь так, как буд-то вагон разгрузил:) Кстати, в лесу снега по колено. Есть мысль выбраться на Красную Поляну и покататься там. В субботу поехал в Солнечногорский район с группой лыжников 72 км. Очень тяжело было, поскольку после полуторосуточного лежания в поезде мышцы успели полностью отрафироваться, а тут такие нагрузки. Организм очень возмущался. Под конец даже лыжные крепления забастовали: отстегиваются и все тут. Не хотят держать. В кромешной тьме и холоде (после 19 часов) двигаюсь очень странно, прижимая ногами лыжи к снегу. Потом все-таки разобрался в чем дело (снег забился и крючок, который держит ботинок, сместился и не держал) и уже нормально добрался до платформы. Февраль - Март. Черная полоса - обморожение пальцев ног. Катастрофа! На лыжах не покататься, на улицу лишний раз не выйдешь. Мотаюсь периодически по больничкам, на превязки. Хорошо, что нашел себе занятие - игра в "Героев Меча и Магии", а так бы точно еще раз поморозился бы, так как чувствительность к холодному/горячему сильно снижена. 3 февраля Читаю путеводители по Скандинавии (Финляндия, Швеция, Норвегия) - разрабатываю маршрут летней автостопной поездки. Планирую: в феврале бегать лыжные марафоны в Москве; в марте снова поеду на Чегет кататься на горных лыжах; в апреле думаю съездить в Египет, посмотреть на пирамиды и покупаться; в мае в Крым лазить по скалам; в мае пройти с каким-нибудь водным клубом несложный сплав; в июне по Скандинавии; в июле-августе на Алтай пожить у горных Шавлинских озер, куда я так и не попал прошлым летом из-за все той же снежной бури. А потом на полгода в Индию кататься на серфинге... Фантазирую в общем. 5 февраля Обморозив пальцы ног в прошлую субботу на лыжном забеге я не могу кататься на лыжах уже целую неделю и это в такую чудесную солнечную-то погоду! Жизненные силы меня потихонечку оставляют (шутка). Компьютер у меня стоял в темной комнате, чтобы четко разделять пространство для жизни и для работы, но сейчас я его переставил в комнату у окна. Сегодня пришлось пропустить лыжную прогулку (50км), а завтра пропущу марафон (тоже 50км) - Московская лыжня. Катастрофа. Но думаю, что успею набрать форму на Лыжню России - 13 февраля, через неделю (50км) 14 февраля В субботу был на концерте белорусской группы "Ляпис Трубецкой". Очень зажигательно! Не сказать, что я фанат этой группы, но пару-тройку песен я слышал до этого.На концерте чувствуется энергетика артистов. Если они действительно профессионалы, то есть созданы для этого, то получаешь огромное удовольствие. Что-то подобное было и на этом концерте. Это был даже не концерт, а съемки для телеканала. Зрителей было человек 20, не больше. Когда они запели "подарила розочку" все колбасились не по детски! Даже ведущие прыгали и махали руками, то есть танцевали. В Щукинском театральном училище пару месяцев назад был на вечере пластики. Спектакль назывался "Мир вещей". Студенты творили невероятное с обычными вещами: обруч, коврик, платок, палки... Гвозьдем программы была игра четырех парней с баскетбольными мячами, которыми они отбивали определенный ритм, а один все время очень смешно тормозил. Создавалось ощущение, что они общаются между собой перестуком мячей. Самое огромное впечатление на меня произвел спектакль "Контрабас" Зюскинда, который в одном лице играл Райкин. 2 часа пролетели как одна минута. Зал очень переживал за судьбу контрабасиста, как ему тяжело жить. Я был под впечатлением еще целый месяц, потом отпустило:) Хороший спектакль или концерт - большое дело. 5 марта Постиг тайны ремонтотворения. Несложные действия и плиткой выложена стена. Простые движения и на месте дыры красуется розетка (выключатель) так, что создается ощущение - она была там всегда. Очень понравилось, что научился новому и теперь ремонт в доме - мое самое любимое занятие. Я даже подумываю попробовать себя в качестве ремонтника, когда у всех друзей и знакомых ремонты переделаю:) А когда надоест ремонтировать, то есть полученные навыки закрепятся, то скорей всего займусь ремонтом компьютеров, а может быть и не займусь. У меня есть идея превратить всю жизнь в сплошное путешествие. Планирую в разных городах России пожить по недельке или по месяцу как пойдет, но это осенью, а весну и лето я уже примерно знаю как провести. В субботу 5 марта группа лыжников идет 70 км. Очень хотел с ними пойти покататься, но подумал, что тяжеловато будет. Да и не к чему так напрягаться, когда есть куда силы потратить. В субботу все покрашу: двери, стулья и поеду в лесок пару часико покататься на лыжах. Надеюсь на месте вспомню как это делается:) 8 марта РЕМОНТ ЗАКОНЧЕН!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Даже не верится. Очень рад. Как-то необычно жить в чистой отремонтированной квартире. 25 марта Сегодня был у стоматолога. Мне безумно понравилось, как мне поставили пару пломб. Врачом оказалась женщина лет 30, а ее помощница лет 45, причем такая бестолковая и немного тормозящая:) Когда доктор говорил мне закрыть рот, то она забывала вынимать у меня изо рта трубку-отсос, а когда светила ультрафиолетом, то все время забывала какой зуб светить. Особенно мне понравилось, то что надо мной работали 4 руки, в которых были: стоматологический гвоздик, лампа с ультрафиолетом, отсос и одна рука держала, слегка била кулаком по моей челюсти, которая постоянно закрывалась:) Медицинские инструменты так и мелькали у моего лица. Мне удавалось в отражении очков (белых и оранжевых) видеть все, что делается внутри. Один раз я почувствовал себя оперируемым - взгляд со стороны на себя и свое окружение. Я был благодарен за такое необычно быстрое лечение. Раньше мне такое не встречалось. 28 марта Был на фестивале горных фильмов в Доме Кино. Два дня подряд смотрел приключенческие фильмы. Безумно понравилось, правда на вторые сутки наступило пресыщение (голова разболелась и мозги распухли, прямо как в институте после 5 пар лекций матанализа, физики и еще какого-нибудь семинара). Почерпнул много интересной информации про парапланы, дайвинг, горы, пустыни... 1 апреля На ВВЦ была выставка "Спорт 2005". Смотрел как девушки на первенстве по фитнесу выполняли прыгающие движения, но больше понравилось как танцевальные группы исполняли энергичные программы. Узнал все про параплан. Особенности оборудования, где можно научиться азам... В итоге с 2000 евро можно приобщиться к такому виду спорта и парить над просторами нашей планеты. Еще узнал про GPS. Особенно порадовало, что нужно платить один раз при покупке прибора, а за его работу не надо (с мобильным телефоном надо:). Сигнал отражается от спутника и точно определяет твои координаты, а также скорость, траекторию маршрута... Сразу после выставки было открытие роллерного сезона. Собралось человек 70 на нашей площадке ВВЦ. Человек 5 приехали на роликах, пара на велосипедах, а один даже сноуборд принес:) На следующий день поехал кататься на роликах. Катался чуть ли не целый день. Снег растаял не везде, но в общем по городу уже можно кататься. Был на занятиях йоги (приехал на роликах). Разучили основные позы. Я вспомнил, что у меня есть внутренние и внешние бедра. Если делать эти позы правильно, то кости радвигаются и задействуются мышцы, о которых ты и не подозревал. Сегодня болят все мышцы как от йоги, так и от роликов (с непривычки). Хотел сегодня покататься на лыжах, но чувствую организму требуется отдых. 6 апреля Ходил сегодня на рынок за едой. Купил мяса, овощей... Искал леденцы мятные - нигде нет. То прямоугольные, не круглые. То стоят, не понятно почему в два раза дороже, чем везде. То просто закончились. Не думал, что мятную карамель будет так сложно купить, но после 6 или 7 павильона мне улыбнулась удача в виде 0,5кг конфет:) До дома идти минут 10-15 вдоль дороги, на которой была пробка. Удивительно, как это возможно заполнить все проезжие части в обе стороны и перекрестки машинами. Пешком быстрее передвигаешься, не говоря уже о роликах и велосипеде. Кусок мяса попался с косточкой и поэтому бульон получился наваристый и очень вкусный. Скоро буду запариваться по поводу путешествий. Меня тут иногда осеняет: а не пойти ли мне работать? Ведь это проще всего: привычный режим, некогда подумать о смысле жизни... Намного сложнее быть предоставленым самому себе. Постоянно искать себе интересное занятие и смысл этой самой жизни. Увидев закат в отражениях окон домов напротив, я не поленился и вышел на пожарную лестницу, чтобы увидеть закат. Любовался я им в халате и тапочках. Высота безумная. Ты стоишь на каких-то железных прутиках, а под тобой пустота. В первый момент очень стремно, а я хотел еще попробовать BASE (прыжки с небольших высот с последущим раскрытием или не раскрытием парашюта). Зрелище великолепное. Урбанистический закат - огромный оранжевый блин очень быстро исчезает среди домов. Увидел необычный ракурс расположения дома. Думаю, что буду почаще выходить и смотреть на закат! 11 апреля Приехав на ВДНХ, покататься на роликах, я случайно услышал, как приятели договариваются о вылазки в выходные на реку (порог) на байдарке. Я их поддержал и заодно принял участие в их мероприятии. Договорились в четверг вечером, а выбрались в пятницу с утра. Очень оперативно.Выбрались в подмосковье, на реку Пахра. Собралось очень много катамаранщиков, лодочников и другой водной братии. Солнце жарило очень сильно, дождя не было. Поплавали на байдарке, которую потом друзья хозяина намотали на дерево. Они зашли выше по течению и не смогли выгрести. Течение было очень сильным и их набросило на дерево и байдарка переломилась пополам. Хорошо, что это было в последний день. Отдохнули в общем очень хорошо. 14 апреля Вчера целый день катался на роликах - часов 10 подряд. Безумно устал. Мышцы очень болят. Заодно переделал кучу дел. Заехал в ДЭЗ, в спортивный магазин - смотрел себе новые ролики, к родителям, к приятелю, по ботаническому саду покатался, на ВДНХ побывал и еле-еле доехал до дома. 18 апреля В выходные занимался подбором памятника на могилу бабушки и дедушки. Чудом выбрали тот вариант, который больше всего устраивает. Черный мрамор, подходящие размеры... Все выходные катался на роликах. Ноги налились силой. Мышцы побаливают. У меня проводится йога. Я с удовольствием принимаю участие в этих занятиях. Теперь сплю исключительно на твердой поверхности (пол) и получаю от этого огромное удовольствие. Высыпаюсь лучше, чем на мягком диване:) 19 апреля Вчера играли в "Метлу". Суть этой игры заключается в следующем - собираются несколько человек на роликах и одного назначают водящим. Он кого-нибудь догоняет и водящих становится двое... Цель игры сделать всех водящими. Интересно играть, когда не много людей до 10. Позже подошел народ и стали играть в "колдунов". Правила заключаются в следующем. Игроки делятся на две команды: догоняющих и убегающих примерно в соотношении 1:2. Догоняющие могут ловить убегающих и они останавливаются на месте до тех пор пока до них не дотронется убегающий. Цель игры переловить всех убегающих. Моросил дождик. Было скользко. Но погоняли душевно, мышцы до сих пор болят. Народ пил пиво под самолетом. К вечеру потянулись на Центральную площадь ВВЦ играть в сокс. Еще раз поиграли в метлу. Потом принесли снэйк - это что-то вроде скейта, но ноги крепятся как к сноуборду (жестко) и можно делать вращательные движения стопами. Учились кататься на нем. После 20 минут глаза начинают уставать, а голова кружиться от однообразных вращательных движений. В общем было весело. (2 Comments |Comment on this)
2:39 am	Дневник 2004 год (часть 2) 22 ноября Сегодня решил покататься на беговых лыжах (не горных). Поехал в Алтуфьево. Там у меня мама с сестрами живет, а у них я в прошлом году оставил лыжи. Приехал в гости. Года два назад я покатался на пруду. Добрые люди набросали туда битых стекол и после недолгого катания мои лыжи стали похожи на что угодно, только не на лыжи. Пришлось взять нож и скоблить поверхность. Процесс похожий на циклевку лыж, но только инструмент не тот, да и мастер совсем не мастер:) Палки с ботинками нашлись сразу. Выдвинулся часов в 12. Проблема перебраться за МКАД встала достаточно остро. В прошлом году я попытался как в детстве, еще до постройки 5-6 полосной МКАД пройти через туннель со стороны Москвы. Тонкий лед проломился, и я покалено ушел под воду. Дальше интересней. Дохожу до той стороны, а там высота туннеля сантиметров 70-80, а внизу все тот же тонкий лед, а наверх идет труба. Я с лыжами и палками поперся по этому люку до верха. Со стороны очень интересное зрелище: снег, овраг, МКАД, поле и вылезающий из земли лыжник:) В этом году мне, что-то не захотелось кататься с мокрыми ногами и я пошел в обход - по мосту в 2-х километрах от туннеля. В итоге я все-таки добрался до трассы. Трасса была в отличном состоянии - буранами укатали снег, топорами вырубили деревья и пни (проложили новую трассу), лопатами забросали одну большую канаву. В общем - мороз и солнце, день чудесный... Воздух по-зимнему бодрит, процесс катания доставляет удовольствие, играет музыка - ну не в этом ли счастье? А после всего этого мама накормила грибным супом. Еще телевизор посмотрел. Красивая реклама. Прямо день из детства. 23 ноября Сегодня поехал катался на лыжах. Трасса была оживленной - много спортсменов каталось. Хорошо было пристроится за двумя и держать их ритм. Потом все куда-то делись. Взял с собой фотоаппарат. Отснял 50 фоток и три видеоклипа: еду на лыжах с горки и держу перед собой фотоаппарат. Хорошее качество получилось - реально передают действительную красоту. Сравнивал лыжи с роликами. У роликов преимущество - выкатился из подъезда и процесс уже начался, но есть и минусы - машины, техногенный ландшафт. Когда катаешься на лыжах, то кругом лес - красота неописуемая, свежий воздух, нет машин, да и людей мало в будни, по крайней мере, зато надо добраться до трассы или леса. Везде есть свои плюсы и минусы. 5 декабря С компом у меня приключилась презабавная история. Я его включаю, а он не включается. Хоть ты тресни. Думал сначала, что дело в кнопке. Поменял кнопку - результат тот же. Ну ладно, пора обращаться к специалистам. Понес его к системному администратору (сисадмин) в интернет кафе. Он его подключил, вынул какие-то чипы (оперативную память) засунул их обратно и комп заработал!!! Я спрашиваю, что было то? А он и говорит - не знаю:) Думаю, что его просто заломало объяснять, но в тот момент у меня сложилось впечатление, что он волшебник. Тогда я понял, что ремонтируют компьютеры именно они - волшебники. Было это вечером в пятницу. Притащил комп домой и поехал за лыжами (беговыми) в Алтуфьево, а то завтра кросс-поход по Подмосковью. Весь вечер собирался: компас, копировал карту с атласа Подмосковья, который я так удачно купил в Библио-Глобусе... В субботу подъем в 5.45, в 7.15 надо быть уже на Тимирязевской - электричка до станции "Турист" не доезжая Дмитрова. Не успев приобрести лыжную мазь, попытался стрельнуть ее у какого-то деда: - Скажите, а сейчас какой мазью лучше мазать? - А у тебя какая? - У меня никакой:) - Ты к нам из интернета, что-ли пришел? - Нет мне Леша Петров (очень известен в этих кругах) сказал, мы с ним в одном классе учились. - Что же он тебе не сказал, что нужно было взять мазь?... А он мне говорил, что обязательно надо взять: карту, компас и мазь. Дед устроил мне уч по полной программе, но мазь все-таки дал и даже дал губку, чтобы ее размазать. Потом нашелся мой одноклассник. И дед ему на весь вагон задал тот же вопрос, что и мне. Тут вмешался я и сказал, что карту и компас я взял:) Толпа лыжников - человек 60-70 вывалились на платформу и побежали сначала одевать лыжи, а потом на них. С самого начала темп был очень хороший, который сохранялся весь день. Как оказалось (я так и думал) без мази была бы просто смерть: лыжи скользят хорошо, но и хорошо проскальзывают, а на одних руках далеко не уедешь. Ехал сначала в куртке - зима все-таки. Потом стало невыносимо жарко. С куртки даже капать стало:) Хорошо дед подсказал, что надо раздеваться. Не долго думая, я снял куртку, отжал:) и положил в рюкзак. В итоге я остался в тоненькой мокрой шерстяной тенниске. Потом в движении стало намного комфортнее. После 2-3 часов, примерно в 11 часов у нас был обед. Развели костер, вскипятили воды, заварили чай. Я решил посушить мокрую куртку у костра. Она высохла, но так вкусно пропахла костром, что потом ее пришлось постирать. Поели, отдохнули и побежали дальше. Какая-же красота! Нет слов. Передать это не возможно - это нужно увидеть самому. Я находился в каком-то непонятном состоянии, приближенном к абсолютному счастью, видя ели под снегом и сосны на фоне голубого неба, почти замерзшую речку и овраг с упавшими деревьями. Сложилось ощущение отрыва от реальности. Фиксировал эту сказку на фотоаппарат. Отснял 60 фоток и 5 видеороликов. Просматривая все это потом, понял отображается всего лишь какая-то ничтожная доля того, что было на самом деле. Длилось это примерно два часа. Вот, что обед делает с людьми:) Потом мы забрели на какие-то дачные участки и пришлось ехать по грязной дороге. Неземное состояние, которое очень хорошо запомнилось, куда-то ушло. Стало очень холодно. Руки замерзли: одеваешь теплые перчатки - жарко и они сразу мокнут, одеваешь тонкие - они мокнут не сразу и потом становится очень холодно. Стали подмерзать мокрые ноги. В общем пришла расплата за визит в сказочную страну. Овладело мной какое-то пораженческое настроение и я стал искать пути отступления: железнодорожную станцию или что-нибудь в этом роде. Но поняв, сориентировавшись по карте, что далековато спасительное тепло электрички, сосредоточился на работе палками и движениях лыжами. Критический момент был пройден. Тут я кого-то догнал, обогнал, еще обогнал. Разошелся так, что на финише был полон сил и желания еще куда-нибудь бежать классикой. Классика - это способ передвигаться на лыжах, когда они параллельны. Свободный стиль - не параллельны:) В классе пятом я очень хотел научиться кататься только что появившимся свободным стилем. К классике было полное равнодушие. Я не понимал необходимость столь странного способа передвижения: лыжи то проскальзывают (если мало намазать), то не едут (если много намазать мази). А в свободном стиле все понятно - лыжи хорошо едут, только толкайся в бок и все! И вот только в субботу 4 декабря 2004 года я не только понял, на сколько прекрасен классический стиль, но и получил огромное удовольствие от передвижения этим видом, единственно возможным в заснеженном лесу и занесенных полях! Сказать, что эта прогулка отняла у меня все силы - практически ничего не сказать. Все болело. Все движения давались с таким большим трудом и болями в мышцах и суставах, что сначала очень хорошо подумаешь - а нужно ли делать это движение? Бюджет попадания в сказочную страну составил: билеты на электричку, еда и мазь (если не хотите связываться с дедами) На воскресение я планировал покататься на горных лыжах в Крылатском. Но вечером в субботы не был уверен в целесообразности таких планов. Однако после пробуждения задуманное стало претворятся в жизнь. Готовясь к нахождению в долговременной информационной изоляции в горах Кавказа, помимо запасов МРЗ альбомов разных групп я решил записывать с радио наиболее интересные композиции. Особенно мне понравилось записывать ночные эфиры радиостанций: очень много музыки, практически нет рекламы и болтовни ди-джеев. В интернет кафе я скачал около 5 гигабайт аудиокниг в формате мрз - это более 100 часов интересного повествования под соответствующую музыку. Ну, так вот - катался я сегодня под ночной эфир Европы + и меня проперло примерно так же как в стране чудес: состояние полнейшего счастья. Скорость, удачно подобранные композиции, ветер и солнце. Снег, правда, немного налипал на лыжи, но это ерунда. За то, что я попросил отвертку подрегулировать крепления на подъемнике с меня стали требовать членские взносы - 300 рублей за сезон. Платить - дело добровольное и не обязательное, но если ты как маятник туда-сюда мозолишь глаза целый день, то платить придется обязательно. А так почти все подъемники в Крылатском бесплатные. Имеет смысл платить, если ты будешь кататься всю зиму в Москве. А один раз можно и так. Почувствовал огромное желание спускаться не 10 секунд, а 10 минут. Безумно хочется в горы - в полную информационную изоляцию:) 6 декабря Сегодня забавный денек получился. С утра готовил беговые лыжи к коньковому ходу: снимал с лыж мазь, циклевал их ножиком, мазал лыжи свечкой (типа воск, парафин), расплавлял его утюгом, снимал лишний застывший слой воска... Открыл для себя интересный способ приготовления щей. Варится бульон на мясе в очень большой кастрюле. Он остывает и помещается в холодильник. Затем по мере необходимости берется большая кастрюля, наливается на половину драгоценным бульоном и режется туда морковь, картошка и капуста. Очень быстро получаются свежие щи! Со сметаной и мягким бородинским хлебом просто замечательно:) И вот после щей меня потянуло на подвиги. Решил я покататься на лыжах по трассам международного уровня (это я на плакате у входа на рекламном щите увидел и адрес в интернете тоже) на www.planernaya.ru , то есть на Планерной с Ленинградского вокзала. Время послеобеденное - 2 часа, поздновато, да ладно. На разведку, узнать как там уровень трасс. Соответствует ли:) Прихожу на платформу Останкино и надо же было именно в этот день - 6 декабря поотменять половину электричек! Ну ладно, подождал электричку часа полтора. Очень приятно удивила цена на билет от Останкино до Планерной (в пути 25-30 минут) - 6 рублей. А до вокзала (в пути 3 минуты) - 10 рублей. А обратно с Планерной так и вообще бесплатно - не работают кассы, все закрыто. Приехал. Переобулся в лыжные ботинки. Нашел "старт", посмотрел где "финиш" и поехал. Свечка качественная попалась, не даром что из ИКЕА:) Снег к лыжам не прилипал и даже в какой-то степени проявлял скользящие свойства. Первый же подъем меня обескуражил! Такая безумная высота! Я вчера на такие горы (холмы) на подъемнике поднимался, а сейчас своим ходом. Второй подъем был еще круче и длиннее, прямо дорога в небо. Думал, помру прямо на этой дороге, но нет. Дыша как паровоз, вскарабкался на небо. Вот первый спуск с него меня напряг не меньше: скорость такая, что от тебя мало что зависит, а если упасть, то потом долго придется собирать свои запчасти (рюкзак, палки, перчатки, руки, ноги...) Другое дело на горных лыжах - повернул и остановился, а на беговых так не получится. Стемнело достаточно быстро. Мощные фонари, освещавшие трассу неподалеку, выступали как небесные светила, особенно когда ты карабкаешься на очередной подъем, то впечатление что ты идешь навстречу восходу:) Потом раскатался. Даже понравилось. На трассе нашел флажки "Московская лыжня 2004". Думаю, что она была в выходные:) Но у меня все равно не было бы сил на нее, да и меня, наверное, не взяли бы:( Завтра с утреца пойду тренироваться туда же. Уж больно мне понравились подъемы и спуски, да и трассу посмотрю в дневном свете, а то все на ощупь:) 8 декабря Все субботы заняты аж до 9 апреля, возможно, некоторые плавно перетекут в воскресения. Сегодня решил поехать покататься на планерную, как обычно. С расписанием электричек творится что-то невообразимое. В понедельник пришлось ждать 1,5 часа. Во вторник всего 40 минут. А сегодня случился апофегиоз, который заключается в следующем. Поняв, что электрички не подчиняются расписанию (понедельник, вторник) я с утра пошел на платформу просто так, без расписания. И о чудо - электричка была через всего через 20 минут. Ура! Думал, что все-таки работает система, когда идешь просто так и ждешь. Сюрпризы начались уже при подъезде к станции "Планерная" - эл.поезд на ней не останавливается! Опа. Ладно вышел. Через десять минут подошла следующая, которая останавливается. Приехал. Снег был подтаявшим. Лыжи проваливались по щиколотку. Проехал кружок (7,5км) и поехал домой. Вот тут началось самое интересное. Прихожу на "Планерную" стою и жду. Жду, жду, жду... Все электрички проезжают мимо и не останавливаются:( Замерз. Наверное, до сих пор бы ждал, если бы вдруг не понял, что система подошел и дождался может и не работать. Часа через полтора решил перейти к толпе на противоположную платформу и доехать (в другую сторону) до большой станции, где все электрички останавливаются. Посмотрел там расписание и стало понятно, что этот маневр был проделан не зря, потому как на "Планерной" электрички вообще не останавливались!!! Ну только одна через 2,5 часа, а следующая через 4 часа (это с момента прибытия в большой город - Сходня). Через 20 минут (какая ерунда) прибыла электричка до Москвы. Ну, думаю - все. Почти дома! Всего каких-то 35 минут и я на своей платформе Останкино. Со мной случился истерический припадок, когда я услышал в электричке, что на платформе "Останкино" поезд НЕ ОСТАНАВЛИВАЕТСЯ! Это переполнило все. Хорошо, что следующая электричка останавливается. Я думал, что на этой платформе останавливаются ВСЕ электры, ан нет. Не все:) Уже на финише, когда я сел на последнюю электру до Останкино, я не услышал какая следующая остановка. И вот мы подъезжаем к моей платформе. Стекла запотели и ничего не видно. Обычно открываются правые двери. Так как я замерз, то я надел капюшон полярника, взял лыжи и приготовился выходить в правые двери. Остановка. Шум открывающихся дверей. Моя НЕ ОТКРЫВАЕТСЯ!!! Ну, думаю, заклинило и стал её раздвигать руками, телом ломиться в закрытую щель. Ноги скользят, лыжи гремят - "Дайте свободу!!! Выпустите!" Поборолся я с дверью секунд 10. Потом слышу люди идут. Оборачиваюсь - двери отрыты с другой стороны и люди спокойно входят с платформы в вагон. Увидев это, я с криками "Дайте выйти" и, гремя лыжами, распугал мирно входящих граждан и был на свободе!!! И тут меня разобрал такой ржачь, что я не мог остановиться в течение 5 минут и хохотал в голос, потому что представил реакцию людей входящих в поезд и видящих как какой-то парень с лыжами и застегнутым капюшоном ломится в закрытую дверь. (Во время написания данного эпизода от смеха свело живот, охрипло горло и сбежались соседи (шутка) от моего громкого хохота) Анализируя, как я добрался обратно, я понял, что ХУЖЕ вариант придумать было бы сложно, но нет: если бы был мороз -20 и меня бы оштрафовал контролер или еще лучше высадил куда-нибудь (кассы на "Планерной" не работали) - то это был бы САМЫЙ ХУДШИЙ ВАРИАНТ, а у меня все-таки не все так плохо. И на душе стало так легко и светло от того, что я так легко добрался до Москвы. Вот так:) 10 декабря Всего два часа, а я уже на лыжах накатался и продуктов закупил на завтрашний лыжный пробег. С планерной такого не получилось бы:) Всего в 3 остановках от меня (10 минут) по рижской дороге находится чудесный сосновый парк - Покровское Стрешнево. Добрался я туда на удивление быстро, без приключений. В ноябре я там ориентировался и запомнил, что лыжники по накатанной трассе катались. Иду, ищу эту трассу. Не могу найти. Ладно, одел лыжи. Еду по ледяным дорогам или по классической лыжне, толкаясь только палками. О чудо! Вижу одинокий след лыжника в виде елочки. Еду по этим следам и выкатываюсь на трассу. Хорошую, раскатанную. К сожалению маленькую. Есть карта, можно померить линейкой, сколько километров, но думаю не больше трех и перепад высот совсем маленький. В общей сложности перепад высот на трассе тянет всего лишь на один подъем на планерной. Первый круг даже было как-то странно ехать - все так плоско:) Трасса проходит через чудесную поляну с соснами, а рядом за забором военная часть и солдатик лопатой перебрасывает снег через забор. И что же я в свое время не пошел служить. Побросал бы снег, пообедал, помаршировал бы на плацу - ах ну да, я же учился:) На этой поляне чувствуется запах с кухни - варят что-то вкусное и в очень больших количествах. Все тихо и спокойно. Безмятежно. И только какой-то дед на Karjale катается со мной на одном кругу. Остановился посмотреть на часы, чтобы на электру не опоздать, а он и кричит: -Оп. Ну "оп", так "оп". Отхожу и пропускаю. Еду за ним. Старается, но много движений лишних, да еще и скользко. После планерной я еду раскатываясь на каждом шагу, а не перебираю ногами практически без скольжения. До следующего подъема пропустил он меня вперед. Деда обогнал! Ура! Это не на планерной всех подряд пропускать вперед:) В общем катался где-то часа 2,5 с рюкзаком, как биатлонист. А что, в этом что-то есть. За спиной не рюкзак, а винтовка:) Только как они стреляют когда все ходуном ходит, я не представляю. Думаю надо закругляться. Силы надо беречь для завтрашнего безрассудства:) С момента, когда снял лыжи и переоделся я дома оказался через 25 минут! Очень близко. Мне понравилось. 14 декабря На мой день рождения -12 декабря приехали мама, сестры и муж одной из них:) После поехали в сауну с теплым бассейном. Это непередаваемое ощущение оказаться в теплом бассейне после горячей сауны. Спортивные достижения пРРРРосто супер: 70 км за один субботний день. Мышцы болят до сих пор. Двигаться вообще очень сложно, зато дистанцию прошел:) 17 декабря В четверг выбрался покататься на лыжах по трассе в Измайловском парке. Понравилась трасса. Теперь можно сказать, что этот парк мне хорошо знаком:) По сравнению с Планерной подъемы в два раза меньше, но все равно неплохо. Сегодня поеду покатаюсь в Битцу, говорят там хорошие трассы. 19 декабря Битца очень понравилась. Подъемчики такие интересные, какие-то веселые. Приятные впечатления остались. Говорят там за МКАДом есть 20 километровый круг, надо будет как-нибудь туда выбраться:) В субботу опять ходили в Подмосковье кататься на лыжах. Проехали совсем немного - 45 км. "Осторожно Смирнов!" напоминает о том, как в прошлом году он завел группу в какие-то огороженные территории из которых и выбраться было сложно:) В воскресение бежал соревнования по спортивному ориентированию на "Белой даче" - недалеко от метро Кузьминки. И субботу и воскресение бегал на лыжах в своем фирменном комбинезоне - для лыжников профессионалов. Очень красивый, обтягивающий, удобный - в общем в нем я сказка, прямо мечта любой женщины:) Мне говорили: "Прямо как на чемпионате мира." Очень приятно. Сразу после старта я потерял компас - он у меня отскочил от линейки. Возвращаться не стал, заметил слишком поздно - понесся по трассе, думал сэкономить на времени бега, а штрафы уже получить по полной программе. Результаты будут, наверное, через недельку. На этот раз я думаю, что буду очень и очень близок к концу списка:-( Но зато, какие у меня перспективы по улучшению результата, прямо голова кружится:-) 21 декабря В понедельник ездил в Красногорск (Павшинская пойма) кататься на лыжах. 7 января там будет проходить рождественский марафон - 42 км. Природа просто супер. Понравилась полянка с соснами и березы все в инеи, а еще оранжевый закат в сосновом бору. Сегодня присматривал себе лыжи в спортмастере. Со мной случилось ЧУДО - удалось продлить водительские права аж до 21.12.2014 (потратил всего полдня). 22 декабря Сегодня в Ромашково катался - это недалеко от Барвихи. Очень понравилось: затяжные подъемы и спуски длиннющие. Завтра поеду кататься 4,5 часа, если не просплю. (Comment on this)
2:39 am	Дневник 2004 год 2004 год 12 октября был на Индийской вечеринке в клубе "КЕКС" - забавно! Такие индийские темы: вкусные национальные кушания (нахаляву, типа фуршет), музыка на соответствующих инструментах, народ веселый. Танцев не было, но было забавно. Показали фильм "Зита и Гита". В тот же день рубился на роликах в бот саду, а потом на кругу на ВВЦ. Подшипники поставил микро, которые были на новых соломоновских роликах и катаюсь на них до тех пор, пока они не развалятся совсем, т. е. выпадут шарики. То, что они свистят, я уже привык, но вот к тому, что они скрежещут, привыкаю с трудом и это верный признак, что скоро развалятся. 13 октября ездил на Тимирязевский рынок за проводами, розетками и плиткой на роликах. Очень быстро и не утомительно. Обычно одеваю майку и ветровку, когда катаюсь, а тут одел еще и свитер - через 10 минут езды чуть не умер от жары:-) 14 октября в баньке и парился целый день. Здорово. Ощущение легкости и очищенности. Особенно в ногах такие прикольные волны туда сюда ходят. Голова сегодня не звенела как медный таз (в прошлый раз звенела), и слава богу. В пятницу 15.10.2004 хотел с утреца сходить в кинотеатр "Прага" на 9.00 утра посмотреть криминальную комедию "Белые цыпочки" - фильм наверняка тупой, но посмеюсь над переводом Нагиева: "Я просила сделать из меня Бритни Спирз, а они уставились на меня будто я телка" причем, таким голосом смешным, как в сериале дочка прапорщика Задова. А в 12.00 на Анжелину Джоли посмотрю - на губастую. Причем в кинотеатр поеду на роликах, и обратно, потом пообедаю и в ботсад - кататься на ролах около часа, потом 3 круга на ВВЦ, может быть меньше. В итоге в "Праге" посмотрел фильм "Небесный капитан". Стилизованный под 30-е годы, этакий фантастический фильм. Я ожидал другого, все-таки Анжелина Джоли, но быстро настроился на предлагаемый формат. Суть фильма: они вдвоем спасали мир и в конце еще раз сильно полюбили друг друга (десять лет назад уже такое было). Она журналистка и носилась со своим фотоаппаратом весь фильм. Неожиданно она потеряла все свои запасные пленки и у нее осталось два кадра. Практически любой снимок во время действия был бы шедевром или сенсацией, но с такими мучениями она сдерживалась и берегла кадры для другого. И вот один кадр она испортила, когда убегала и сняла землю - разрыдалась от этого, а не от того, что их там чуть не убили. Второй кадр - в конце фильма. Они сидят в капсуле, которая приводнилась с взорвавшегося космического корабля -типа "Ноев ковчег", аналогичные капсулы приводняются с динозаврами, животными и т. д. Она достает свой антикварный фотоаппарат ищет, что сфотографировать - ищет, ищет - и вот в кадр попадает он, она щелкает. Он пытается что-то сказать, она: "Не надо слов", и тут он говорит "Ты бы открыла объектив!":0)) После кино вышел на улицу, а там так здорово: тепло, светит яркое солнце, чуть ли не птички щебечут - прямо весна какая-то и ощущения из детства. Пообедаю щами со сметаной и поеду кататься в ботанический сад, там наверное вообще райский уголок, а после наверное на ВВЦ. Накатался на роликах до такой степени, что сил вообще нет, даже в клуб сходить в пятницу вечером поклубиться - тоже нет сил. Проехал безумное количество километров за 3 часа, причем не как-нибудь, ну медленно или с отдыхом, нет! Рубился по черному сначала под Юлю Чичерину, особенно под песню: "Я радиоволна, радиоволнуюсь за тебя, со скоростью света лечу как комета,..." У меня была навязчивая автозамена: радиоволна на радиобалда. Поначалу было весело, забавно,а потом надоело. Проникся Асид Джазом - прикольно, ненавязчивая музыка, интересные переливы, позволяет поразмышлять над чем-нибудь, и ехать на роликах любуясь природой. Когда ехал по ВВЦ - сквозь наушники услышал свою самую любимую песню: "Я люблю тебя Сергей" - слов больше не слышал, проехал быстро, не знаю кто поет, но очень понравилась, даже больше чем Асид джаз. Природа в ботаническом саду поразительная - золотая осень. Ведутся работы по срезанию веток и большие кучи валяются вдоль дороги, за час или полтора катания проехали два огромных грузовика -МАЗы и один трактор, а так все спокойно: мамы с колясками, дети, старушки и старики, кто газетку читает, кто листья собирает. Буйство красок в сочетании с прекрасной погодой - безоблачное небо дает поразительный эффект и благоприятно влияет на психику - расслабляет. Особенно понравилось ехать по дороге, ведущей на запад, в конце которой огромный солнечный шар опускался все ниже и ниже в лес. Сразу вспомнилось автостопное путешествие из Новосибирска в Москву, когда вечером все время едешь на солнце и дороги практически не видно и двигаешься на ощупь или ориентируешься на обочину - очень опасно, но романтично. 16 октября Поражен, увиденным и спешу поделиться впечатлениями от выключения освещения Останкинской башни, а точнее ее исчезновении. Вчера я пропустил, момент когда выключают прожектора, а сегодня стал свидетелем, как это происходит. Башню освещают три мощнейших прожектора установленных на земле. Их мощность такова, что они освещают звезды на небе. Сначала я думал, что их два, но только сегодня понял, что их на самом деле три. Третий установлен на одной линии с домом и башней, поэтому его сложно заметить. Помимо них на самой башне установлены лампы, подсвечивающие ее и красные огоньки, обозначающие силуэт. Когда она освещена, то красные (габаритные) лампочки не видны. Ко всему прочему ресторан "Седьмое небо", так он кажется называется - светится ярко желтым светом по периметру. Примерно в один час ночи отключили подсветку пролетов, находящихся под рестораном, затем сразу отключили правый прожектор. Так как прожектора освещают часть башни, находящуюся над рестораном, то никаких изменений в ее облике не произошло, как и при отключении левого прожектора. Потом наступила пауза - минут на пять. За это время сердце застучало сильнее, предчувствуя грядущее, и как оказалось не зря. В момент отключения последнего прожектора, башня ... исчезла. При отсутствии облаков сама башня сливается с черным звездным небом. Глаза, привыкшие к яркому отражению, не смогли даже разглядеть красные огоньки. Эффект ошеломляющий. Причем на облачном небе такого, мне кажется, не получится, потому что оно белее и контраст лучше. И вот в небе осталась инопланетная желтая тарелка (ресторан) и стали проявляться габаритные огни. Здорово! Коперфильд - отдыхает. Через некоторое время исчезла и тарелка. Вот такие чудеса, казалось бы в обычном мире:) 17 октября Да, выходные это здорово. А с погодой-то как повезло. Небо чистое ни облачка. Солнце светило - хоть загорай. Правда холодновато. Без перчаток руками не помашешь, когда на роликах катаешься. Обмораживаются, даже пальцы не сгибаются и отходят долго, будто не твои, а чужие. Мне суббота всегда нравилась больше, чем воскресение. Не знаю почему. Даже в институте когда учился в субботу с 8 утра до 16.30, все равно все было как-то по другому. Ну во-первых, все немного замирает по сравнению с пятницей, машин ездит меньше, народ никуда не спешит. Атмосфера просто замечательная. А воскресение не воспринимается как что-то самостоятельное. Это продолжение выходных, или с окончанием воскресения заканчивается вик-энд (забавно выглядит week-end русскими буквами). У меня музыка в плеере по алфавиту. В воскресение дошел до буквы "М" - мадонна старалась во всю. Одна песня про Пауэр зациклилась и играла наверно раз сто. Режим как у спортсмена: первая тренировка, обед, отдых, вторая тренировка. Вот только без зарядки. Жизнь прямо как в детстве. Зафиксировал очень интересный факт - вечером в воскресение все болело и НЕ ХОТЕЛОСЬ идти кататься на ВВЦ. Это что-то интересное. В итоге все равно проветрился, и здорово пошло. Увлекся стратегическими играми. Все прямо как в жизни - ограниченное число ресурсов, определенные правила получения доходов. Очень интересно и увлекательно. Особенно, когда сложный уровень. Зашел на сайт школьных друзей, посмотрел фотки, написал несколько писем своим одноклассникам и даже учителю по физике, который водил нас в походы. Приглашал всех в баню, попариться. Может быть, что-нибудь и получиться. Интересно же, как складываются судьбы. 20 октября Подсел на "Герои меча и магии" - "Клинок Армагедона". Есть успехи: на уровне сложности "невозможно" получил рейтинг "Архангел", ну типа самый лучший. Очень нравится рубиться в эти стратегические игры, все как в жизни и время убивается: за один вздох - 4 часа. Завтра в Баньку со школьным товарищем пойду, а в пятницу приезжает гид конного маршрута по "Золотым горам Алтая", кстати, наследие ЮНЕСКО. Будем фотки смотреть, за жизнь говорить:) СЕГОДНЯ ПОД ДОЖДЕМ КАТАЛСЯ НА РОЛИКАХ. СЕЙЧАС СОХНУТ НА БАТАРЕЕ. ОЩУЩЕНИЯ НЕ ПЕРЕДАВАЕМЫ. ОЩУЩЕНИЕ 1. СКАЗАТЬ, ЧТО В БОТАНИЧЕСКОМ САДУ БЫЛО СКОЛЬЗКО, ВСЕ РАВНО ЧТО НИЧЕГО НЕ ГОВОРИТЬ. СПЛОШНОЙ КАТОК. НЕВОЗМОЖНО ЗАБРАТЬСЯ НА МАЛЮСЕНЬКИЙ ПОДЪЕМ - ЛИСТЬЯ, ВОДА, ПРЯМО КАК НА ЛЬДУ. ЗАБАВНО. ОЩУЩЕНИЕ 2. СНАЧАЛА ОБЪЕЗЖАЛ ЛУЖИ. ПОТОМ ЭТО БЫЛО ПРОСТО БЕСПОЛЕЗНО - КРУГОМ ЛУЖИ. РАССЕКАЛ ПРЯМО КАК НА КАТЕРЕ - БРЫЗГИ ВО ВСЕ СТОРОНЫ. ПОД КОНЕЦ ВООБЩЕ РАЗОШЕЛСЯ ВЫБИРАЛ ТОЛЬКО ЛУЖИ. ВЕСЬ МОКРЫЙ, ТОЛЬКО ШТАНЫ ВНИЗУ СЗАДИ БЫЛИ БОЛЕЕ МЕНЕЕ СУХИМИ - ТОРМОЗА, РАБОТАЛИ КАК КРЫЛЬЯ. ОЩУЩЕНИЕ 3. СВЕЖИЙ ВОЗДУХ. КАК-ТО НЕОБЫЧНО. БЫЛ МОМЕНТ КОГДА ДОЖДЬ КОНЧИЛСЯ МИНУТ НА 30 И БЫЛО СВЕЖО И ПРОЗРАЧНО. ВОЗДУХ БЕЗ ПЫЛИ И ВСЕ ТАКОЕ. ОЩУЩЕНИЕ 4, САМОЕ ПРИЯТНОЕ - ПОГРУЖЕНИЕ В ГОРЯЧУЮ ВАННУ. 23 октября В субботнее утро сварил рисовой молочной каши с яблочным сиропом. Хорошо пошла, особенно с еще не остывшим белым хлебом с маслом. Рядом с домом хлебозавод и совершенно не лень сходить за горячим хлебом к завтраку или к обеду. После завтрака поехал кататься на роликах по ботаническому саду и ВВЦ. Погода была пасмурная и дождь то моросил слегка, то переставал. Оказалось, что по ботсаду ехать в подъем по мокрым листьям совершенно невозможно: ноги разъезжаются в разные стороны как на льду в обуви без протектора. Еле-еле все-таки удалось забраться на несколько подъемов и осторожненько покататься. В ботсаде не получилось - ну и ладно - поехал на ВВЦ. Там есть огромный круг около 5,5 км. Асфальт там средненький - много трещин, стиральных досок и т.д., но в общем нормальный. Начал раскатываться и даже не проехал одного круга, как заклинило колесо. Пришлось его отворачивать и ехать на семи колесах. Через треть круга оторвался кусок каучука на другом колесе - переставил, и ехал уже на шести. Когда останавливаешься, то ритм сбивается и нужно потратить некоторые усилия на то, чтобы вернуться в прежний ритм. Тут заморосил дождик, пришлось надеть куртку, проехать еще круг и вернуться домой. А дома горячие щи со сметаной и свежим бородинским хлебом. Вкуснотища! Вечером двоюродная сестра пригласила в гости всю нашу семью к себе домой на "Речной вокзал". Мама, сестры и муж одной из них поехали с Алтуфьево на машине, а я с "Дмитровской" до "Речного" на роликах. Как раз пошел такой сильный ливень, что ролики смело можно было назвать водными. Намучившись с утра с колесами, я решил купить новые колеса. Заехал в "Экстрим" прямо на роликах. По этому спортивному торговому комплексу на роликах кататься нельзя. Два охранника стали что-то орать, но в ушах плеер и можно было смело делать вид, что ничего не слышно. Что и было сделано. Им видимо лень было куда-то бежать, кого-то хватать и мне удалось беспрепятственно покататься и подобрать нужные колеса. К 7 часам приехал в гости с банкой яблочного варения, которое сам варил в большой 25 литровой кастрюле. Варение понравилось, особенно яблочные дольки, которые удалось сохранить и они не разварились. Весь вечер я возился с племяшкой 10 лет. Вымотались и устали оба. Как я ее только не подбрасывал, как только не боролись. Посмотрели фотки, пообщались. Я много нового узнал о своей сестре. Какие у нее планы в работе, чем конкретно она занимается и т.д. Часов в полдвенадцатого поехал на роликах по вечерней субботней Москве обратно на Дмитровскую. На рюкзаке красная мигалка, на ноге белый диодный фонарик. Все собаки, которые обычно бросаются в определенных местах (гаражи, эстакады) на этот раз все куда-то подевались. То ли теплое место нашли, то ли было лень прыгать и гавкать - очень удобно. 24 октября В воскресное утро было чем-то похоже на субботнее, за исключением каши: сегодня был пшенная. Поставил новые колеса и поехал ставить собственные рекорды на ВВЦ. Проехал 7 кругов по 5,5 км плюс дорога 11 км туда обратно итого получается почти 50 км. Давно я так не выматывался. Даже до дома доехать было сложно. Еле-еле. На кругу был смешной человек - весь синий и неподвижно сидел на корточках. Оказалось он шкуркой счищал синюю краску с отдельно стоящего здания советской постройки. Все было синим - и волосы, и руки, и спортивный костюм, и даже лицо:) Мне напомнило это как в Вероне польские студенты полностью выкрашиваются в белый цвет и, замирая неподвижно, притворяются статуями. Затем когда люди проходят они начинают двигаться, гримасничать и указывать на ведерко, куда нужно бросать монетки. Вечером случайно увидел радугу и сфотографировал. Очень понравилась. Такая яркая и уходит в небо:) В общем выходные прошли достаточно приятно. 27 октября Сегодня улучшил свой зафиксированный рекорд по катанию на роликах: 55 километров! Ура! Как приятно постепенно кататься все дольше и дольше. А так представляешь - проехал бы я сразу километров 100 за день (это кстати моя мечта, причем вполне осуществимая) и что бы я делал - никаких рекордов, подвигов и прочее. Вообще, сегодня хотел как обычно проехать 3 круга и домой. Но на 3 круге солнце засветило так, что домой ну никак не хотелось идти. В этот момент, когда проезжаешь ворота, через которые попадаешь на круг я обычно перекладываю рубль из одного кармана в другой, чтобы не считать круги, а то и голова занята дурацким счетом и ошибиться очень легко. Ну так вот солнце так выглянуло, что я даже забыл переложить монету. Хорошо, что почти сразу вспомнил, а то было бы меньше кругов. Второй раз чуть не забыл, когда на круг выехали 4 мамашки с колясками. Так это забавно смотрелось - прямо инкубатор какой-то. Асфальт подсох, воздух теплый, пахнет весной - красота! Кругу на 5-м фура передо мной так коптила сизым дымом, что ее самой даже не было видно. Хорошо, что пришла мысль ехать в другую сторону - ведь кругу все равно в какую сторону по нему катаются. А легковушка проехалась по колодезному люку и он подпрыгнул и отодвинулся, а там глубина метров 5-6. Если колесом попасть в колодец на скорости, то если не убьешься, то машина разобьется основательно. Рабочие зеленхоза на ВВЦ газонокосилками косили вроде траву, запах характерный приятный, но не как весной. Одна женщина, которая собирали граблями листья кругу на 7-ом на меня как-то странно посмотрела, я даже как-то немножечко шарахнулся от нее, а вторая спросила: «Десятый круг едешь?". Мотаю головой, что нет. "Шестой?". Говорю, что да. Очень приятно, что кто-то мои круги считает. Собаки сегодня кучковались в другом месте. Одна на первом кругу даже гавкнула - живые значит. Короче сегодня двойная норма, а завтра в баньку. Четверг - банный день. С веником, парилка - красота. В прошлый четверг со школьным товарищем выбрались, так парились шесть с половиной часов - все пролетело как один миг. Ощущения, как-будто заново родился, все чисто, дышит. В общем, завтра будет перерождение:) 8 ноября Только что вернулся из Брянска с соревнований по поисково-спасательным работам (ПСР) - "Школа выживания 2004". В двух словах - это:- за трое суток удалось поспать 4-5 часов и съесть 5-6 сникерсов (терпеть их не могу); - бегали с носилками, переправлялись через реку на лодке, по веревке перебирались на другую сторону обрыва, спускались на веревке (дюлферяли) с вышки для прыжков на длинных горных лыжах (20 метров), все ночи на пролет носились и искали контрольные пункты, устанавливали палатку на деревьях на высоте 2 метра, залезали на дерево всей группой 7 человек и кипятили там чай (все себе там отсидел), ночью в полуразрушенном здании спасали пострадавшего (самодельный манекен под официальным названием "Гоша") - спускали его на веревках со второго этажа... Очень интересно. Физически опустошен. Восстанавливаюсь. 13 ноября Чувствую, что уже немного восстановился и втопил пару-тройку кругов по ВВЦ. Очень хорошо пошло. Бодренько так. А после всего этого горячая ванна, горячий чай в горячей ванне и баиньки. Не жизнь, а сказка. 19 ноября Поздравляю всех с выпавшим белым снегом. Вся Москва как невеста. У меня из окна виден таможенный терминал - дореволюционная постройка из красного кирпича и на площадке красивые машины ждут своей очереди на растоможку. Сейчас они все одинаковые - белые сугробы. Останкинскую башню тоже снегом засыпало:) Шутка. Все крыши близлежащих домов белые, белые. Очень красиво. Очень необычно внезапное наступление зимы. Вчера капусту квасил. Ножом покромсал целый мешок - около 35кг. Рука до сих пор болит:) Иду сегодня по утоптанной снежной тропинке к метро. Смотрю укатанная горка, думаю - дай разгонюсь. Разгоняюсь наверху, на середине понимаю, что можно было и не разгоняться, но поздно! Чувствую все разъезжается в разные стороны и падение неизбежно. Для порядка сделал движений 20 для поддержания равновесия и с криком:-ААААААААААААААААА....кубарем свалился в репейник и сугроб одновременно. Давно я так искренне не смеялся, лежа в сугробе:) Потом полчаса, отщипывал от себя репейник и минут пять отряхался от снега. Сегодня целый день бегал по спортивным магазинам - искал компас. У меня в субботу соревнования в Измайловском парке по спортивному ориентированию! 20 ноября Сегодня участвовал в соревнованиях по спортивному ориентированию. Техника на грани фантастики. Дают тебе электронный чип и ты его суешь куда только можно: на старте в судью (у него на шее висит дощечка с гнездами для чипов - как взрывчатка у смертников, и провода ведут в рюкзак), на контрольных пунктах (КП) во время дистанции и на финише для распечатки результатов. Пошел очень сильный снег, практически ничего не было видно. Гуляющий народ катался на лыжах. Старт должен был начаться в 11. Реально стартовать можно было в 11.40. Берешь на старте карту, засовываешь ее в пакетик, чтобы не мокла и бежишь к КП. Взял я карту, глянул на нее и понесся туда, куда побежала основная масса народа. Первые 3 КП я даже не успел взглянуть на компас:) После спринтерского бега выдохся и упустил того, за кем бежал:( Достал карту, компас. Стал ориентироваться. Тут стали проноситься другие бегуны. Присоединился за ними. Взял вместе с ними еще 3 КП. Хорошо была булавка, которой можно было на карте тыкать точки в те КП, в которых ты уже был. Но это не помогло. Из 19 КП я взял 22. Одно КП мне так понравилось, что я его взял аж 3 раза!!! Заблудился. Потом собрался и стал самостоятельно брать азимуты (направления) от одних КП к другим. Какова же была моя радость, когда в месте, где по моим расчетам должен был находиться КП - располагался КП! УРА! Итак следующее. Есть! УРААА! Из-за того, что я не выработал вначале четкий график обхода КП у меня остались дырки: практически приходилось бежать через всю карту к одному КП. Итак, последний. Есть. Бегом на финиш. На финише: суешь чип в гнездо, а из гнезда вылезает чек с распечаткой посещений КП. Фантастика! Сразу после соревнований есть результат! Здорово. Очень удобно. Итак, я носился по лесу около 70 минут. Спринтеры бегуны я думаю, пронеслись эту дистанцию минут за 25. Поработал над ошибками: брать КП один раз, чаще смотреть на карту и компас, не гнаться за другими участниками, брать направление от одного КП по прямой на другое. Завтра в воскресение будет аналогичное ориентирование в Покровско-Стрешнево (м. Войковская). Обязательно поеду и постараюсь пробежать меньше часа или даже 50 минут, заодно узнаю свое место. Думаю, что не последнее:) 21 ноября Сегодня в парке Покровское-Стрешнево (м. Войковская) проходили соревнования по парковому ориентированию. Отличия по сравнению с субботними соревнованиями были заметны сразу: командный пункт находился на территории стадиона в старинной постройке с колоннами, где можно было переодеться и оставить вещи. Темно (нет электричества, стены без штукатурки, стекол нет, кругом строительный мусор, бетономешалки - но все же лучше, чем на улице, по крайней мере, не дует:) Удалось разглядеть в списке участников вчерашних соревнований в Измайлово себя под номером 87. Всего участников было 108. Первый пробежал дистанцию почти за 28 минут. Старт начался вовремя. В этот раз решил пойти в первых рядах. Это сложнее, потому что тропинки в выпавшем снегу не протоптаны и контрольный пункт (КП) сразу заметить немного сложнее. Опять столкнулся с проблемой разработки схемы обхода КП (уже выработал алгоритм обхода - сначала слева наверх, потом направо вниз). Первые три КП взял хорошо - самостоятельно, не то, что в прошлый раз и темп был не плохим. На 4-м КП все сбилось - хожу, ищу. Нет нигде. Ладно, побежал к следующему. Бегу и вижу бабуську на лыжах с планшеткой на груди, а на ней карта (на планшетке). КП, к которому мы двигались, располагалось в яме глубиной 2 метра и таким же радиусом. Бабке пришлось так раскорячиться на лыжах с палками, что я бы так, наверное, не смог:). Дальше вроде все наладилось: КП за КП. Хорошие ориентиры. Ношусь по сугробам. Мирные горожане шарахаются, особенно на маленьких тропинка:) Потом, что-то электронный чип стал глючить, потом вроде перестал. Тот КП, который не нашел, легко нашелся на втором круге. Все КП взял по одному разу - этого действительно оказалось достаточно:) Под конец устроил такой спринт, что после финиша не мог отдышаться минут 5 или даже 10. Пробежал дистанцию за 53 минуты - это меньше часа, но к сожалению больше 50 минут. Прогресс на лицо - мне понравилось:) Собираюсь в следующую субботу на стадион "Медик" у м. Молодежная, а в воскресение ориентирование будет в Алешкинском лесу м. Планерная. Анекдот на тему: Сидят дед с бабкой в деревне на завалинке и видят туристов. - Смотри, бабка, туристы карту достали, сейчас дорогу будут спрашивать. (2 Comments |Comment on this)
2:24 am	Полет Шмеля (часть 4) Москва, Лужники 1 км (03.09) Оказавшись абсолютно не подготовленным к соревнованиям, о чем мне было известно еще до отъезда в Одессу якобы потренироваться, вышел на старт спринтерской дистанции 1 км в Лужниках. Разминка. Едем вокруг Большой спортивной арены. Асфальт не везде хороший. Местами очень сильно трясет. При выезде на финиш ветер дует в лицо с огромной силой - буквально сдувает. Финиш на этой дистанции легким не будет. Планирую при выезде на ветер согнуться в три погибели и в очень низкой посадке мощно толкаться. Все силы нужно оставить именно на этот участок, так как он все решает. Старт раздельный, что очень удобно, так как не будет завалов. После старта достаточно быстро набираю скорость и держу ее всю дистанцию. Не выкладываюсь, так как все время помню о встречном ветре на финише. Вылетаю на финишную кривую и ощущение, что ты просто остановился. На соревнованиях останавливаться нельзя - надо ехать. Это разлагающее ощущение застало меня в расплох. В такие моменты надо думать, что ВСЕ в одинаковых условиях. Низкой посадки меня хватило на два-три толчка. Деморализован. Поднимаюсь все выше, ехать становится все сложнее. Финиширую как-будто в замедленном темпе. Движения плавные, не резкие, но все равно приходил в себя где-то минут двадцать. Ступни ужасно болели, так как ботинки перетянул. Скорее их сбросил и бегом заминаться. Тот кто видел мой финиш, сказал, что финишировал не очень. Согласен. Но тем не менее результат достаточно хорош для меня 8-й из 10. Лидеру проиграл чуть больше 10 секунд. Если верить рейтингу, то это лучшая моя гонка, после Омского марафона, но в Омске просто было мало народу. Москва, МКАД 27 км (04.09) Соревнования на МКАДе - мероприятие грандиозное и необычное и пропустить его было бы непростительной ошибкой. Регистрация у метро прошла достаточно оперативно. Подъехали два икаруса и отвезли нас на МКАД. Разминка. Разрабатывая стратегию гонки я планировал держаться за кем-нибудь, кто будет двигаться после основного пака и до фитнесов. Сразу встать за тем кем надо (Shinto) не получилось - просто на старте забыл об этом. Старт. Все побежали, ну и я тоже побежал. Разогнались легко так как было под горку. Еду сначала в основном паке. Народу столько, что сосчитать очень сложно, так как особо не высунешься - сдует. Тут помогло солнце. По теням насчитал 14 человек. Надежды попасть в десятку я оставил еще на регистрации - реально прикинув свои шансы. Ну думаю, хоть в двадцатку попасть и то хорошо будет. Едем. На спусках подталкиваем друг дружку. Чемпион вчерашней дистанции не подталкивает, а периодически вырывается вперед, чтобы "повысить скорость пака". Еду за могучей спиной предпоследнего роллера - комфортно. Не сказать, что очень было тяжело, так как и скорость для лидеров была не велика. Проезжаем Алтуфьевское шоссе. На очередном спуске оборачиваюсь и вижу как отчаянно мажет руками роллер в комбезе "Fila". Почемуто думаю, что не догонит - очень тяжело идет. Сам пак ходит ходуном - постоянно кто-то вырывается вперед, сплошные перестроения. Редко идем ровным строем. Очень красиво и интересно наблюдать за попытками порвать пак. Но пока у всех много сил это не особо удается. После Алтуфьево начался затяжной подъем. В конце него начали отваливаться роллеры. Сначала я немного отстал метров на 5-6. Потом откуда-то из середины вывалился Тихомир, попытался пристроиться в хвост пака, но не получилось. Затем Саша_П тоже стал отставать. Обгоняю Тихомира и еду за Сашей_П. Был момент, когда я его уже отпустил и гребу один, но на подъеме перед Ярославским шоссе догнал и поехал за ним. Перед нами был Бибигон - тоже откололся от пака и ехал один. Где-то через пару километров я подумал - А где Shinto? И тут он проносится мимо меня ведя Тихомира и роллера в Филе. Тут я окончательно выдохся и зацепиться за ними было уже не реально. Все. Гонка для меня закончилась. Ноги забиты, в глазах мутно, сразу как-то обмяк и подумывал об автобусе, но решил докатить все-таки до финиша. Не каждый день по МКАДу катаешь. Еду с ровной спиной - наслаждаюсь пейзажами. Тут меня нагоняет целый паровоз лыжероллеров (человек 5-6). Потом девушки категрии Рейс, затем фитнесы ребята. Два велосипедиста едут и видят меня в прогулочном темпе: "Ролики новые купил?" спрашивают. Поболтали. Уже почти полностью восстановился и вижу за собой огромную толпу роллеров. Все думаю - надо хотя бы их обогнать, то есть сделать разрыв больше минуты. Ускорился, а тут уже и финиш. Какая радость. Девушки фитнесы кажется не догнали. Пушкин - Питер, 30 км (17.09-18.09) Ужасно пробежав МКАД, решил серьезно подготовиться к последней длинной гонке Пушкин-Питер. Составил загруженный план тренировок, различные места где можно тренироваться (Вешки, ВВЦ, Одинцово, Поклонка) и разнообразные виды нагрузок (бег, колдуны...) Так как Шенкеля у меня на ограниченное количество километров (порвались изнутри), то я решил катать в них только на соревнованиях, чтобы подольше прослужили. Бегаю в фитнесах целыми днями, тренируюсь. Участвую в соревнованиях по парковому ориентированию, что помогло не заблудиться на финише при въезде на питерский дворик -Дворцовая площадь:), но за три дня до гонки несясь по полусгнившим наваленным бревнам, потянул ногу так, что домой возвращался прихрамывая. Думал - катастрофа! Как же я побегу Пушкин-Питер? Но как-то на этот счет не долго парился, потому что было сложно ходить, но катать это растяжение не мешало:) Так и оказалось - во время гонки это совсем не беспокоило. Итак, ночь с пятницы на субботу - 1 час ночи. На 30 поезд собралась веселая компания роллеров. Машка приготовила вкусные блины. Съел три штуки с сыром, которые всю ночь летали по желудку в соответсвии с тактом движения поезда. Но все-равно таких вкусных я давно не ел и если бы можно было бы все вернуть назад, я бы с удовольствием съел бы все те же три штуки, зная, что меня ждет ночью:) Говорила, что еще умеет борщ варить и хотела сварить ребятам у Кирилки. Кнокер, вкусно? Добрались до Питера. Потупили на перроне. Пошли на регистрацию. Все вроде успешно зарегились. Потом пошли есть БЛИНЫ в Ложку (блинный weekend). В Москве я что-то Ложку не видел - чисто питерская штучка? Двинули на Крестовский остров смотреть соревнования по фрискейту (если не ошибаюсь с названием). Саша_П, за которым я некоторое время держался на МКАДе и которого почему-то спутал со Скорпио, очень приятно удивил. Идем к стадиону, а он звонит по мобилке своему другану и просит вынести 5 билетов на вход. Вход на стадион 20 рублей. Пустячок, а приятно:) В первый раз увидел как проходят соревнования по данному виду спорта. Особенно удивил Кнокер, который на своих 92х100х100х92 проехал на скорости 20 фишек. Молодец! Танцевальная программа тоже была интересная. Через некоторое время, когда смотришь на ролики во время Артистик слалома, голова идет кругом. Потом смотришь на движение в целом - как двигается человек, не отвлекаясь на технические моменты с роликами и фишками. Встретил там свою соседку из г.Химки, которая крутит на фишках на Речном вокзале. Поболел за нее, но так и не узнал какое место заняла, так как поднялся такой ветер, что меня в буквальном смысле сдуло с острова:) Когда до метро оставалось метров 50, то у торговцев воздушными шарами послетали сначала палатки, а потом и балоны с каким-то легким газом, причем они так резво скакали по газонам, что я с опаской стал смотреть на гафрированный забор строительной площадки возле метро. Но все обошлось - я здании метро. Ливень за считанные секунды залил все вокруг. Ну и климат - прямо как в горах, когда нельзя сказать какая погода будет через минуту. Mickey, любезно пригласивший переночевать у себя дома меня и Иренн, планировал быть дома после семи, а время было где-то половина пятого. Погуляли по городу, посидели в Макдонадсе (фу.., бигмаг - оказался такой мерзостью, 10 лет назад он был намного вкуснее). Приехали на метро "Звездная", где нас и встретил Mickey. Иренн замерзла настолько, что лицо стало не синим, а даже немного ударило в белизну. Конечно, пробыть на Крестовском ветродуе в майке и тонкой спортивной кофте полдня. Но все позади и вот она уже отогревается за чаем. Mickey только что проснулся и поэтому желание завалиться спать пришлось задвинуть на попозже. Особенно было сложно это сделать после горячего чая. Стали смотреть видео роллерных гонок - прошлогодние по Невскому кольцу, в США, и другие приколы. Тут объявился мой друган, которого я зарегил с утра. Пишет смс, что у него нет каски. Я ему честно предлагал строительную, но он почему-то отказался. Говорю об этом Mickey, он звонит Кирилке. Кирилка на даче, в общем облом. Пишу ему - иди на стройку и грабь строителей:) Но он сделал намного круче. Он зашел в магаз на Невском и купил там фскашный шлем, а после гонки оформил возврат. Все гениальное просто! Смотрим прогноз погоды. Относительно тепло и ветер должен дуть в спину и в бок. Вид из окна у Mickey как раз на Пушкин. Смотрим, изучаем трассу. Понимаем, что на Невском дуть будет в лицо. Сразу вспоминаю финиш на километре в Лужниках:((( Ладно, хорошо хоть, что не всю дорогу против ветра идти, а то больше половины, наверное, точно бы не доехало. Мама Mickey поразила меня одним высказыванием. Его брат собирался в день соревнований покупать машину, а матушка ему говорит: "Ты бы лучше ролики купил!" Очень круто. Моя, наоборот, - ты бы машину купил бы:) Атмосфера очень приятная. Что-то подобное я испытывал, когда ехал автостопом по Европе и добирался из Лейпцига до Берлина. Голосовать надо на выезде, но он как-то сразу переходил в автобан. Пришлось голосовать сразу после последнего светофора. Плохо было то, что машинам останавливаться было негде. Простояв минут 20-30. Слышу гудки и рука из машины машет мне. Нет, никаких неприличных фигур не вижу, а понимаю, что парень с девушкой останавливаются и приглашают меня к себе, чтобы подбросить до Берлина. Едем болтаем. Приятные люди. Когда приехали в Берлин они предлагают мне у них переночевать. ???? Увидев у меня на лице изумление (я на пару секунд потерял дар речи) они оговорились - иф ю вонт, оф кос. Вонт, вонт - поспешил я с ответом, потому как такое супер предложение не часто поступает. Вот представтьте себе - вы подвезли кого-то незнакомого и понимаете, что ему негде ночевать. Не думаю, что вам придет в голову пригласить его к себе на ночлег. Мне бы тоже не пришло. А они пригласили - доверили мне. Можно догадаться, что я ощущал в тот момент. Что-то подобное было и у Mickey. Эту амосферу чуть не нарушил его брат: "Деньги за жилье давайте." Но Mickey все восстановил одним словом: "Барыга." Еще оним немаловажным плюсом месторасположения дома Mickey было то, что он находился недалеко от Пушкина (ближе других питерских домов). Мы не поехали на казенном автобусе, так как нам пришлось бы ждать не менее двух часов, что достаточно утомительно в холодную погоду. Выспались, позавтракали и поехали не электре. Доехали быстро. Переоделись. Сдали вещи. Разминаемся. Косяк с бананами вышел - извини Mickey. Иренн не дали багажный талон и мне пришлось связать два рюкзака в одну вязанку в которой и оказались бананы, и сдать его, так как автобусы должны были вот-вот отъехать, а мы планировали подкрепиться перед стартом банановым допингом. Но я не жалею, так как после них очень хочется пить, а схватить бутылку на трассе мало кому удавалось. Жаль, что планы Mickey поломал насчет питания. Старт. Вырываюсь вперед. Вот они сладостные минуты лидерства. Еду первым метров 50-60. Тут начали обгонять. Постоял за Буре:), постоял за Сатином:). Правда не долго, но факт. До переезда ноги уже забил и когда его переезжал, то с ужасом отметил, что еду уже на прямых ногах - не сгибаются. Чуть не упал и не повредил свой лыжный комбез (некоторым здесь можно подумать - лучше бы повредил:) Затяжной подъем. Подыхаю. Через некоторое время все случается как на МКАДе, только с той разницей, что еще и много Питерских обгоняет. И вот на этой гонке со мной произошел переломный момент в отношении к скоростному катанию на ролах. Из-за того, что не была достаточно поставлена техника, то она соответственно ломалась. То побегу правильно - спина забиватся, бегу вертикально. Отдохну, бегу в стойке. Всю вторую половину дороги, когда меня обгоняли большими паками и у меня не было ЖЕЛАНИЯ, удержаться за ними (силы можно было бы найти), я не знал как мне ехать. Как толкаться? Не было возможности комфортно потратить все свои силы. Впечатления от Белых ночей были прямо противоположны - именно они меня и затянули в этот вид спорта (бежал на фитнес ролах). У меня настал момент, когда я перестал получать удовольствие от процесса участия в гонке. Я очень рад, что я не спортсмен и не зарабатываю этим на жизнь. Это очень тяжелая профессия, которая может вызвать настолько сильное отвращение к виду спорта, которым занимаются, что жизнь будет в тягость. Зачем это нужно? Состояние перекатанности, перетренированности. Хорошо, что сезон заканчивается и можно будет в межсезонье определится с дальнейшими действиями. Либо все забросить и заняться, например, путешествиями. Или, наоборот, тренироваться, тренироваться и тренироваться. Время покажет. Последние десять км была одна мысль - ну когда же этот финиш? После которого можно вообще никуда не двигаться. И вот он финиш, который означает, что больше такого напряга не будет, по крайней мере ближайшие полгода. После финиша пошли гулять по Питеру:-) Хотели попасть в Русский музей, но протупили с кафешками и не успели. Хотели покататься на катерах, но за студентов нас никак не хотели принимать, а платить 300 рублей показалось дороговато. Идем мимо гостинки, а там на выступе колонны лежит огромный букет белых роз (пара десятков - не меньше). Видно девушка не пришла на свидание и парнишка расстроился. Беру букет и через 50 метров дарю его симпатичной девушке, которая кого-то ждет. Изумление и восторг в глазах были не поддельными. Потом приятель, сообщил, что он в ресторане "Кукарача" на набережной Фонтанки. Так как я его на финише не видел, то я подумал, что где он сошел, там и заполз в ближайший ресторан. Оказалось, что все-таки он добежал - молодец. Мексиканские острые блюда взбудоражили желудок будь здоров. Потом гуляли по городу (я прихрамывал:). Пошатались по магазинам. Сдали, купленный шлем. Про церемонию награждения я как-то даже и не вспомнил, хотя знал, что она должна быть где-то в 8 часов. Потом загрузились в клуб "Хани Мани". Живая музыка. Много очень хорошо танцуещего народу. Здорово! Добравшись до поезда, пролежал на полке не двигаясь прямо до Москвы. Ориентирование. Помня, как в прошом году я был в каматозе полдня, когда за ноябрьскую ночь выпал снег сантиметров на 20. Все роллерный сезон окончен и как передвигаться по городу? Пришлось вспомнить, что есть метро и всякие автобусы, тролейбусы и маршрутные такси. Чтобы не травмировать психику в этом году, я решил заранее подготовиться к климатическим особенностям нашей полосы (снегу). Решил заняться спортивным ориентированием, то есть бегать по лесам и паркам с компасом и картой. В субботу 10 сентября в Красногорске прошло соревнование по парковому ориентированию. Время старта очень удобное - с 13 до 14. Успел выспаться после ночной покатушки. С утра так не хотелось куда-то ехать, но погода уговорила. Скоро солнечные и теплые дни будут редкостью. Доехал на ролах с Речного вокзала до Покровское-Стрешнево (платформа в районе Войковской), а от нее пару остановок до Красногорска (Павшино). Парк нашел сразу (разминка ориентировщика состоялась:) К соревнованиям в техническом плане я был явно не готов: - без компаса (хотел купить прямо на соревнованиях); - без штанов:) В принципе по парку можно и без компаса бегать - много дорожек, просек, да еще в час дня солнце было точно на юге. Но вот без штанов бегать очень жестко, так как по коленкам, икрам и бедрам хлещет крапива и подлесок. Ноги горят. В следующий раз возьму что-нибудь подлиннее, чем спортивные трусы. Итак, старт раздельный через минуту или две. Смотрю куда несется чел из моей группы М21, чтобы сэкономить время на рассматривании карты. Стартую. Бегу как могу (ненавижу бегать). Первый контрольный пункт (КП) нашел с трудом, так как пронесся далеко, второй искал еще дольше... А было их около двадцати. Дистанция 3,7км - но это если от КП до КП по прямой. Я же носился по синусоиде или вокруг КП. Система контроля прохождения дистанции автоматическая. Тебе дают чип (дискетка) и когда ты подбегаешь к КП (компьютер) и вставляешь этот чип, то на него записывается твое время появления на нем. Такой чип можно купить (600руб.) или брать в аренду (10-30 руб за соревнование). Я хочу купить и бегать, бегать, бегать... Ноги покраснели от крапивы. Что-то капает на карту - дождь, что-ли? Нет это со лба. Глаза щипит. Чем принципиально ориентирование отличается от циклический видов спорта, так это тем что надо ОДНОВРЕМЕННО думать головой и работать телом (ногами). Поначалу очень сложно - либо то, либо то. Но со временем, с тренировками приходит согласованность. Для нашей группы карта была на двух сторонах. Первый круг на одной, второй на другой. Так вот. Бегу я по первому кругу и случайно перевернул карту. Тупил минуты две, пока не понял, что произошло. Ведь все то же, только КП другие. Дети замучили - Это какой КП? или А где 37? Поначалу отвечал, потом отмахивался в сторону где он должен быть. Ближе к финишу со мной случилось отупление полное. По карте КП должен быть метрах в 30 друг от друга. Одно нашел. Ищу второе. Нет. Думаю, ну как такое может быть. Хожу, хожу. И только благодаря веренице участников соревнований заметил под горкой (лесенка) на детской площадке КП. Ура - это последний. Бегом на финиш - спринт. Весь усталый, но довольный. Было очень здорово и интересно. Завтра похожее будет в Химках. В воскресение 11 сентября 2005 года в подмосковных Химках был день города. По случаю празднования были проведены соревнования по ориентированию в парке Толстого. Находится он рядом с платформой "Химки" Октябрской железной дороги (Лениградский вокзал) и каналом им. Москвы. Лил дождь. С речного вокзала добрался на маршрутке прямо к парку. Старт должен был быть в 12. Подошел пораньше, чтобы купить чип и компас. К сожалению ни того, ни другого приобрести не удалось, так как продавцы-спекулятнты были на других более серьезных соревнованиях. Взял в аренду чип. Под дождем жду старта и разглядываю фотографии разных спортивных школ как они занимаются ориентированием в разные времена года. Появился забавный атракцион. На огороженной квадратной площадке наставлены различные ограждения и между ними контрольные пункты (КП). На старте получаешь карту и бегаешь по стрелкам и отмечаешь компостером найденные КП. Все это без учета времени, я так понимаю, для забавы. Прошли мимо баскетболисты неся, надрываясь, баскетбольный щит. Установили его за стартом и давай бросать мячик. Рядом с ними мальчишки боксеры дубасят друг друга. На соседней полянке попсовики затейники пытаются зажечь публику - полтора человека перед сценой. Дождь вроде потихонечку прекращается. Перенесенный на 13 часов старт должен вот-вот начаться. Побежали сначала малыши Ж10, М10...и старички Ж70,М70,..., Ж100, М100:-), потом дети постарше, а затем мы - мужчины в полном расцвете сил, ну и женщины ровесницы:) Соревнования по выбору. Это когда находится много разных КП и нужно в ПРОИЗВОЛЬНОМ порядке набрать нужное количество - обычно все. Но тут нам надо было собрать 20 штук, а всего было их 28, то есть не все. Все побежали в одну сторону, я в другую. Без компаса по просматриваемому парку не сложно было найти КП, если оно конечно установлено. Какого-то не было в парке (наверное забыли установить). Ну и ладно - не страшно, так как надо собрать не все - пропускаешь и собираешь другие. Собрал штук 14-15. Некоторую сложность вызвал КП, расположенный рядом с каналом, так как склон очень крутой, то пару раз я чуть не загремел в воду. Потом решил спрыгнуть на узкую полоску берега, слега затапливаемого водой, и побежал вдоль него, посматривая на склон, где должен был быть КП. Выбегаю на полянку внизу - думаю где-то здесь. Бегут какие-то два парня. Спрашиваю у них: "Там КП?". Не отвечают. Думаю глухие что-ли. Бегаю кругами ищу. Вдруг слышу крик и эти двое понеслись туда, где КП. Общались между собой они исключительно руками. Точно глухие:-( И вот скоро финиш. По моим подсчетам я взял ровно 20 КП, ну думаю на всякий случай возьму еще одно - времени потрачу не так много, но зато наверняка. Если возмешь меньше - то дисквалификация. В итоге было взято 23 КП - вот это перестраховка. У других было больше, но они и бегали быстрее. Итог: 8 из 11 в своей группе. На 10 минут хуже лидера, зато обогнал двух перворазрядников из Загорска:) Во вторник 13 сентября Мосмеридиан проводил соревнования в Измайловском парке. Очень удобное место старта - рядом с метро Измайловская. Наконец-то я купил и чип, и компас, и абонемент на 20 соревнований (тренировок по вторникам и четвергам). С абонементом вышло не очень выгодно, так как это был уже 7-й старт из 20, но в дисциплинарных целях выгодно - жалко пропускать следующие старты. Приехал я туда где-то в 17 часов, пока туда-сюда уже 17.40. Есть четыре типа дистанции: для новичков, нормальной сложности, сложная и супер-сложная для профессионалов. Беру карту для профи и бегу. Некоторые КП спрятаны так, что иначе как по азимуту их не найдешь. Одно КП искал полчаса, если не больше. Взял азимут от предыдущего и видно немного отклонился, а зеленый квадрат очень большой и трудно проходимый. Я его уже весь избегал вдоль и поперек. Не додумался я выйти из него и из определнной точки еще раз взять азимут и его найти. Хорошо, что спортсмены помогли и показали направление. В общем с горем попалам нашел я его. Дальше уже бегу очень внимательно - не теряюсь. Через пару КП опять проблемный. Нет и все. Хожу кругами. Потом присоединился еще один:) профи. Ходим вместе. Там на карте есть значки (легенда), которые рассказывают о КП. Из легенды можно узнать находится ли он в яме, канаве, на отвале, или еще где-то... Смотрим легенду, а там круг с крестом. Спрашиваю: - А что это? - Не знаю, отвечает ориентировщик. Кажется вспомнил - это отвал. Через некоторое время первым замечаю отвал, а на нем долгожданный КП. Бежим к нему. Профи жалуется: "Вот из-за таких КП результат совсем не результат и ускакал куда-то. Беру азимут на следующий и иду очень аккуратно - не отклоняюсь. На удивление он легко дался, но вот следующий сдался после 3-й попытки. Зимой в Измайловском парке на этом склоне лыжная трасса проходит и этот КП затерялся где-то между 6 и 7 петлями лыжной трассы, если считать от пруда. Зимой-то лыжни можно сосчитать, а вот летом эти узенькие дорожки (особенно спуски) то травой заросли, то извилистые - в общем сосчитать их очень сложно, с первого раза практически невозможно. Поднялся я на верх, а КП внизу, и уже отдуда из легко определяемого места взял азимут. Ура - нашел. Следующее далось легко, но вот другое, которое за ним - нет. Иду по азимуту - вроде должен быть здесь. Нет. Изучаю тропинки - пробегал по ним туда-сюда раза 3-4. Кругов навернул несчетное количество раз и все без толку - нет результата. И тут меня посетило такое отчаяние, что я был готов завыть от тоски. Бегал я в легких тренировочных и хлопковой майке, которые естественно намокли, так как капли с листьев деревьев и высокой травы точно попадали на меня попутно охлаждая. Когда бежишь, то ничего, но вот когда не знаешь что делать и не двигаешься - замерзаешь. А я еще до этого, с утра сходил в баню и хорошо там пропарился с веничком. А тут стою мокрый в лесу и мерзну. Не помню каким чудом, но я его нашел (по азимуту не дошел метров 30-40. Следующий КП в другом конце парка - бежать километра 1,5. Бегу. Натер ногу, мозоль сорвал чуть ли не в кровь. Выбегаю из леса на поле, а там еще один горе ориентировщик спрашивает: "Где мы?". Показываю и бегу. Тут меня осенило спросить время - 19.40. Финиш закрывается в 19.30. Да, что-то я припозднился, ну ладно может быть хоть еще один КП успею найти. Не успел - его уже сняли. Всего мне осталось собрать 6 КП. Результат не засчитан, так как по регламенту - спортсменам не успевшим на финиш, результат не засчитывается. Финиш нашел легко. Быстренько скинул с себя все мокрое. Переоделся и поехал греться домой. Сделал вывод, что на старт надо приходить к открытию, т.е. к 16.00 и не мешкая стартовать, чтобы успеть суперсложную дистанцию пройти. В четверг 15 сентября соревнования были Битцевском лесопарке. Старт находился у спортивной базы "Узкое". Интересная там площадка для пейнтбола и велосипеды горные распродавали после сезона за полцены. В 16.00 был как штык уже на старте. Учитывая ошибки прошлого соревнования очень внимательно смотрю на карту, ищу привязки... Теперь уже стараюсь бегать по тропинкам - скорость выше и перекрестки с другими тропинками очень хороший ориентир. Овраги замучили, тем более что КП то на одной стороне, то на другой. Так и бегаешь вверх-вниз. На одном из них ногу я и потянул:-( Без труда находятся почти все. Но интересно их искать. Где-то посередине трассы в лоб кто-то очень сильно укусил. Показалось, что оса, но так как не распухло, то значит не она. Я даже подошел к народу и поинтересовался - есть ли у меня на лбу дыра. Дыру не нашли, а боль через часок поутихла. Летают в Битце всякие мутанты. Экология:-( Этот старт намного комфортнее. КП ищутся легко. Ближе к концу обогнал деда, а он бежит за мной и говорит когда и куда сворачивать. Очень мне это не понравилось. Хочется самому, а тут всякие подсказки. Под конец что-то очень сильно притомился, а собирать еще 3 или 4 КП, причем они все рядом - по пути на финиш. Собрался и бегу. Особенно быстро получился финишный спринт. Пробежал за 1.33.01, а у лидера 50.57. Место 47 из 50. Странно, я планировал уложиться в 2 часа, а лидеры думал, что пробегут быстрее - минут за 40 - 45. Во вторник 20 сентября старт в Кузьминках пропустил, так как не то что бегать, ходить не мог нормально. В четверг 22 сентября решил пешком прогуляться (прихрамывая) в Измайловском парке со стороны Шоссе Энтузиастов. Трассу выбрал не суперсложную, а сложную. Первый КП расположен в глухом лесном участке. Иду медленно но верно. Встречаю потерявшегося. Говорю где находимся. Иду дальше - он за мной. Тут ему надоедает плестись и он уносится. Через минуту нахожу КП и иду к следующему. Тут он проносится в поисках первого. Вот и я тоже так же бегал туда-сюда. Тут обгоняет девушка - похоже у нас один маршрут, но она куда-то отклонилась. Встретились на КП, а он не работает:-( То есть суешь туда чип, а гнездо не пищит (не записывает информацию). Тут бабуська потерялась и спрашивает где такой-то КП, я говорю там и показываю рукой. Не верит. Ладно показываю на карте где находимся, благо я никуда не спешу. Хорошо находить КП, когда они находятся рядом. После 6-го надо было бежать со всей дури на другой конец парка, а я плетусь - гуляю. Дошел до 7-го. И тут меня переклинило. Надо было идти на 8-й, а я пошел на 9-й. Бред какой-то. На карте линии обхода скрещиваются и я что-то перепутал. В итоге я пришел на 9-й. Только там я понял свою ошибку. Ладно. Плетусь на 8-й. После 8-го я попал в Бермудский треугольник. Казалось бы, ну что может быть проще, чем найти КП с которого ты только что пришел. Сначала я пополз на север, вместо запада. Мне стало лень возвращаться и я пошел искать 9-й с того места, где я оказался. Иду, иду - нет. Глюк, какой-то. Только сейчас, когда пишу, я понимаю, что три деления на линейке компаса у меня не 1,5 см, как мне сказал барыга-продавец, а 3 см. Но там-то я этого не знал. Нашел какой-то другой КП с суперсложной дистанции. Походил туда-сюда. Пару раз искал привязку с которой можно взять азимут. Все бесполезно. Промучившись так полчаса, я просто сел на бревно у найденного (не моего) КП и стал ждать спортсмена на приманку, как рыбак ловит рыбу на живца. Просидел пару минут - прибегает спортсмен, спрашиваю, где этот КП находится и выясняю, что нам сейчас как раз по пути. Пытаюсь двигаться за ним и, НАКОНЕЦ, находится этот КП. Мне что-то даже хотелось поспорить с организаторами, что этот КП находится ну никак не в 150 метрах от асфальта, а как минимум в 300. Хорошо, что не стал, потому, что на финише я их и так удивил. При распечатке результата комп запищал, типа трасса не пройдена. Сразу понимаю, что все дело в неработающем КП. Говорю ему. Он смотрит на меня, долго-долго. Наверное, представляет, как можно такую короткую дистанцию так долго бегать. Глаза были раскрыты настолько, насколько это было возможно. Смотрит на распечатку и говорит:" - Ааааааа, вы два часа бегали???? Просто мы его уже давно починили и забыли про это. А тут Вы..." В общем прогулялся. Доковылял до дома и думаю, что пару тройку дней точно никуда не выйду. Буду отдыхать и писать этот рассказ. В ближайшем будущем планирую написать следующее (если нога не пройдет): Полет Шмеля. Лето 2003. Путешествие автостопом по западной Европе (8 стран, 42 города) за месяц, катание в городах на ролах... Полет Шмеля. Лето 2004. Западная Европа (автостоп). Байкал. Конный маршрут по Алтаю. Индийский полет Шмеля. Ноябрь 2005г. (Comment on this)
2:23 am	Полет Шмеля (часть 3) 3-й Чемпионат Федерации в Крылатском (23.07-24.07) Организация чемпионата была на высшем уровне. Регистрация. Длинная очередь роллеров вытянулась к регистрационному столу. После того, как всем выдали номера, мы стали спускаться в раздевалки. Некоторое время разминались. Стал вспоминать как надо стартовать. С места беру разгон и меня начинает заносить то влево, то вправо, в общем удержать равновесие было достаточно проблематично. Раз на 4-5 вроде стало получаться. Началась квалификация. Раздельный старт на 300 метров. У каждого было по две попытки. Моя очередь. Разгон прошел удачно, плохим был переход из бега в качение, на повороте пару раз споткнулся. Из-за этого так расстроился, что на финишной прямой перестал даже толкаться и зря, так как следующая попытка, на которую я потратил все силы, улучшила результат всего лишь на три десятых. По результатам квалификации были сформированы стартовые протоколы на 500 метров. Стартовали по 6 человек, 3 выходили в четверть финала. Я был 4-м по результату в забеге, поэтому для того чтобы выйти в четверть финала мне надо было обогнать 3-го. Задача была не простая, так как меня поставили во вторую линию, а тот кого мне надо было обогнать был в первой. Стартовый разгон. На первой прямой удалось слегка догнать 3-го и по внутреннему кругу пойти на обгон, но из-за того что было тесно и он вовремя меня заметил и преградил мне путь атака захлебнулась. На второй прямой и повороте сделать ничего не удалось, но вот на финишной надо было обгонять. Увеличиваю скорость до предела, а обгоняемый идет очень широко и обгонять его очень сложно. Решаюсь попытаться обогнать, но задеваю его роликом и мы вместе падаем. При падении кручусь, чтобы не поцарапать драгоценный бетон и себя любимого. Вижу, что упавший со мной роллер поднимается и направляется к финишу. Пытаюсь встать и разогнаться, но так как и без головокружения сложно разогнаться и удержать равновесие, то с закруженной головой меня начинает заносить на несчастного роллера и мы снова падаем вместе уже второй раз. Пока мы валялись 5-й на старте успешно нас обгоняет и проходит в четверть финала, а 6-й на старте тоже упал, но уже по своей вине. В итоге я пришел пятым и мое участие на этой дистанции прекратилось. Следующая дистанция 5 км. Разбили нас на два полуфинальных забега. Я неудачно попал в более сильный, так как 8 человек из 16 сразу ушли вперед и все попали в финал. В финале один роллер не удержал темп и отстал от всех. Думаю, что если бы я попал с ним в полуфинал, то смог бы побороться за выход в финал. На следующий день была 20-ка с выбыванием. Перед стартом я с ужасом обнаружил, что у меня болты зажимают подшипники и колеса перестают крутиться, чем сильнее затянешь. Катастрофа, так что же, это я с такими ролами пробегал все предыдущие старты? Ужас. Раскручиваю болты и буквально пальцами прикручиваю их обратно. Если затянуть потуже, то колеса стопорятся. Смазал резьбу чем-то вроде клея, чтобы не совсем не открутились. Общий старт дан. Все неспеша (по сравнению со спринтами) поехали. Пытаюсь держать скорость основного пака, но через некоторое время отстаю. Потом начинаю обгонять тех, кто не выдержал темп лидеров. Их было немного, но все равно приятно. На финише получилась заминка, не совсем четко снимали с дистанции. Но гонка завершена, выложился полностью. Из всех последняя понравилась больше всего. Омск (01.08-10.08) Омский марафон для меня вылился в несколько большее, чем просто дистанция 42,195 км. По причине отсутствия билетов на поезд (плацкарт) из Москвы в Омск я решил добираться автостопом:) Это около трех тысяч километров (2800км - через Казахстан). Вышел в понедельник 1 августа после обеда. Электричкой на 14.30 выбрался из Москвы в Петушки (Владимирская обл. 180км), вышел на трассу и через 10 минут меня уже везли в сторону Омска. Сменив 3 грузовика, на каждом из которых я проехал по 500-600 км и в ночь со 2 на 3 августа добрался до Уфы. Поспал 3 часа за двое суток и договорился с татарином Маратом проехать уральские горы до Челябинска. Не думал, что татары такие душевные люди:) Километров за 20 до Челябинска остановились на стоянку, как оказалось потом на ночь. Он вез тару в Челябинск, но разгружать ее надо было на другой день. На трассе положили новый асфальт. Приняв душ и поев в кафешке, стал учить местных кататься на беговых ролах:) В общем шоу получилось: под аплодисменты девушка из поселка Соргазы в шлеме и на продвинутых ролах с большими колесами под руки проехала 50 метров туда и обратно:) После шоу под вечер покатил до Челябинска (20км) и обратно. Но за 14 км до Челябы асфальт испортился и я развернулся и поехал в сторону области и доехал до заправки 35-й километр и вернулся обратно, накатав в общей сложности километров 42 и метров этак 195- 196:) Утром попал в Челябинск и поняв, что электричками до Омска добираться надо будет дня 2 или 3 стал смотреть билет на поезд Челябинск-Омск. Очень странное дело!!! По компьютеру посмотрел - плацкарта нет. Решился на купе. Подхожу в кассу и говорю:"Плацкарт до Омска, пожалуйста." Ожидаю, ответ:"Нет плацкарта". Каково же было мое удивление, когда дешевых билетов было очень много и можно было взять на любое время. Взял на 3 часа ночи до Омска, а на радостях взял и обратно (Омск-Челябинск). Что-то вроде акции два билета (плацкарта) по цене одного (купе). Целый день смотрел Челябинск - очень приятный город, а к вечеру стал выбираться на предыдущее место стоянки - продолжить, так сказать уроки катания на роликах для населения:) После уроков, по ночной трассе на ролах поехал в город на поезд (около 40км), так как ночью транспорт не ходил. В итоге добрался я до Омска. Поезд пришел вечером и я не успевал на регистрацию, так как она закрывалась в 18 часов, зато посмотрел концерт, посвященный сибирскому международному марафону (SIM). Поразила торжественность и размах. Они даже написали песню про SIM. Сценой служила крыша козырька над входом в административное здание. Были моменты, когда артисты могли просто свалиться с него на землю, но все обошлось. Под конец выпустили огромное количество воздушных шаров, которые на минуту закрыли все небо. Я стал узнавать насчет регистрации, так как не хотелось откладывать это на завтрашнее утро. Зарегистрировали и стали мне искать жилье! Организаторам огромное спасибо за заботу. Мест к сожалению не оказалось, и я выдвинул идею насчет какого-нибудь спортивного зала. Им это понравилось и поселили меня в зале для бокса с красивым красно-синим рингом. Оказалось очень удобным, так как до старта было рукой подать, то и поспать можно было побольше. На старте я убежал от всех немного вперед и когда я попытался пристроиться за паком, он же гусь, он же паровоз, то понял, что и в этот раз не удалось покататься вместе с продвинутым народом.Ладно, думаю в другой раз. А тут как раз лыжероллер притащил за собой девушек. Еду с ними. Лина что-то кричит, типа выходи в перед, давай веди... Выхожу, немного веду. Догоняем конькобежца из города, который мне так понравился (имеется в виду город Челябинск, а не конькобежец) и обгоняем. Ехать за Викой (конькобежка из Омска) то же самое что и ехать одному (в смысле сопротивления воздуха), вклиниваюсь между ними и встаю за Линой. После спуска что-то в попить захотелось. Пока брал бутылку воды лыжероллер увел от меня девушек и мне пришлось их догонять, но они почему-то не догонялись. Тут откуда ни возьмись появляется Челябинец, просит попить и предлагает их догнать. Не возражаю. На хорошем асфальте не плохо разогнались и я уже почти их догнал и немного отдохнул, не учитывая тот факт, что они пристроятся за Челябинцем и то же рванут. В общем остался я как и прежде один. Еду, туплю. Вдруг началось!!! Проезжаю старт-финиш - затрясло не по-детски. Выезжаю на знаменитую Иртышскую набережную и тут от отчаяния ржу в голос! Стою посередине дороги, поверхность которой состоит из хорошо приклееной средней щебенки и очень громко смеюсь. Что? Вот ради этого я ехал целую неделю из Москвы? Причем пешеходная дорога вдоль набережной со стороны реки засыпана землей, а с другой идет чередование асфальта (немного), корней, щебенки, земли, травы... Лучше всего было ехать по дороге у дальнего от реки бордюра. Смотрю, сидит на тротуаре Челябинец и расшнуровывает свои коньки, точнее их отбрасывает. Приятно чувствовать, что ты не один лузер, а вас хотя бы двое:) Через некоторое время меня обгоняет легоатлет на ролах "Спортивная коллекция". Причем он не едет, а как-то бежит или точнее сказать прыгает. В общем ускакал от меня и его я уже не смог догнать даже на гладком асфальте - очень большой был отрыв. Болельщики кричали мне: "Давай мочи! Держись! Ты в первой десятке!" Откуда им было знать, что было всего одна десятка:) Поддержка болельщиков вдохновляла всю дорогу. Создавалось ощущение, что ты участвуешь в очень популярной велосипедной гонке где-нибудь во Франции, где вся дистанция облеплена болельщиками и протолкнуться к ограждению очень сложно (видел по телевизору). Всюду кричат болельщики одетые в яркие одежды, обычные жители тоже заинтересовались нашим мероприятием и аккуратно выстроились вдоль дорог, поддерживая нас своим присутствием. Общее впечатление от сплоченности людей позволило сделать заключение, что у Омичей на один праздник больше, чем в других городах. Ближе к финишу я очень боялся, что меня догонит Кристина. Такого поражения я бы не вынес. Упирался во всю и делал все возможное, что бы этого не случилось. Не случилось. Что касается стертости ног, то у меня они не были стерты вообще. Не знаю, насколько это характеризует беговые ролики, потому что ехал я медленно и не затягивал их туго. Самое главное было достигнуто - я не убился и не ободрался. После марафона было мероприятие не мене грандиозное - награждение. По уровню его можно сравнить разве что с вручением Оскара. Такой помпезности и торжественности я никак не ожидал в сибирском городе при награждении спортсменов. После марафона доехал я на поезде по билету до Челябинска и по прошлогоднему опыту знал, что от Челябинска до Уфы через Уральские горы поезда идут полупустыми. Не стал выходить как в прошлый раз. Лежу себе на полке в своем спальнике и прекрасно себя чувствую. Если бы взял постельное белье, то номер мог бы и не пройти, так как на билете проводник ставит отметку о получении белья. Не стал выходить и в Уфе, так как город я уже видел и второй раз мне в нем делать особо было нечего. Сосчитал количество свободных мест в вагоне и понял, что заходящих раза в два меньше, а значит беспокоиться особо не о чем. Изучив карту, мне стало понятно, что самым лучшим было бы сойти в Сызрани, так как маршрут поезда дальше отклонялся на юг. До Сызрани мне доехать не удалось, так как в Самаре вышло подозрительно мало людей, а зашло намного больше. Через полчаса стало ясно, что мест в вагоне не хватает. У меня была надежда на то, что они освободят от тюков места 53-54 возле проводника, но им было проще выловить какого-то зайца, ехавшего в вагоне. Проводницы стали требовать, чтобы все пассажиры показывали билеты. До Сызрани оставалось ехать часа 2, не больше. В этот момент у меня появилось добровольное желание покинуть уже поднадоевший мне вагон, чтобы не видеть и не разговаривать с начальником поезда, поездной бригадой милиции и т.д. и т.п. Собравшись за пару минут я вышел в тамбур и стал ждать первой остановки. Представляю, какое впечатление я произвел на своего соседа - парнишку лет 20, с которым мы всю дорогу играли в шахматы и нарды. Он пару раз за дорогу спрашивал меня, куда я еду. Решив сложнейшую комбинационную задачу, в первый раз я сказал, что до Уфы, а второй раз, когда Уфу уже проехали, до Сызрани. Я догадывался, что у проводниц существует некий беспорядок в учете билетов, но то что они их просто сваливали в кучу я предположить не мог. И вот когда до следующей после Самары станции Чапаевск оставалось минут 5 они выходят в тамбур и спрашивают у меня билет. Делаю вид, что ищу, но странным образом не нахожу, так как представил реакцию представителей вагона на то, что я должен был выйти в Челябинске, т.е. сутки назад. Остановка. Благополучно выбираюсь наружу. Вот он свежий вечерний прохладный воздух! Разговор продолжается, только теперь уже на другом уровне. Проводницам настолько стало интересно до какой же станции у меня билет, что они стали упрашивать сказать им, а они пообещали не гнаться за мной по платформе, бросив вагон на произвол судьбы. Признался. Видили бы вы их лица. Но проводницы попались воспитанные - вслух никто не матерился. Поболтали еще немного и дальше наши пути разошлись. Просить их подбросить меня до Сызрани как-то в голову не приходило, но я что-то не думаю, что бы они пошли мне навстречу. Иду в кассы Чапаевска. Что-то мне захотелось цивильно и по возможности быстро доехать до Москвы. Первый поезд через 12 часов. Билетов до Москвы нет. По компьютеру обнаружил, что на поезд Орск-Москва есть один плацкарт до Пензы и на этот же поезд, только в другом вагоне плацкарт Пенза-Москва. Собрал все свои деньги, которые у меня остались и стал покупать билеты. По компьютеру было - 500 руб, а в кассе сказали 720. Так как у меня было 740, то я с удовольствием отдал почти все, что у меня было, лишь бы попасть в родной и любимый город. Переночевал на вокзале. Почти прозрачные и очень шустрые комары сильно донимали всю ночь. Утром пошел смотреть город Чапаевск. Небольшой городок, с заложнной урной возле памятника Чапаеву, на которой было написано:"Послание потомкам. Вскрыть в 2099 году." Забавно, что же там могло быть написано. Немного побродив, вернулся на вокзал, где у меня двое чекистов проверили документы и билеты. Сел в поезд и с пересадкой через весь состав в Пензе (пришлось пройти вагонов 15), добрался до Москвы. Москва, Лужники 10км (13.08) Как это удобно, когда соревнования проводят у тебя в городе. Не надо никуда ехать, ну разве что на метро. Собрались с утра в Лужниках. Перед стартом разминаюсь, пытаюсь проехать некоторые участки процентов на 80 от скорости на соревнованиях. Хорошо разогрелся. На широкой стартовой полосе ждем, когда дадут команду. Старт дан и большая толпа ринулась впред. Впечатляет. При массовом старте главное не упасть, так как будет потом обидно, что ты лежишь, а все уже уехали. Почти сразу сильные роллерного мира сего выстраиваются в два пака и идут паралельно друг другу. Еду сначала за худым, невысоким и очень сильным спортсменом, но решил встать за кем нибудь посолиднее, чтобы сопротивление воздуха было поменьше. Километра через три, я пропустил момент, когда этот солидный роллер с большой спиной отпустил людей впереди себя. Пытаюсь их догнать. Через некоторое время оставляю эту попытку, так как впереди еще километров 7, а не финиш. Еду в своем темпе. Тут меня догоняет молодой и шустрый, подающий перспективы спортсмен. Отдыхает за мной и предпринимает попытку догнать впереди идущих. На трети пути до спортсменов впереди он устает и пристраивается опять за мной. На повороте догоняет нас огромная толпа роллеров. Не высовываюсь, еду с ними. Понимаю, что будет финишный спринт, на котором все и решитья. Экономлю силы. Очень много мест, похожих на финиш. Чуть пару раз не дернулся раньше времени, но вовремя спохватился. В пределах видимости финиша начинаю ускоряться. Молодой и перспективный держится за мной. На финише какая-то толпа людей и не ровный асфальт. Немного сбрасываю скорость, чтобы не убиться, так как быть целым и не побитым для меня почему-то важнее. На финише обгоняет один человек. Очень рад, что не толпа. Прекрасная гонка. Очень жаль, что в начале допустил ошибку и не смог ее исправить. После соревнований пошли в Му-Му. Поели, пообщались. Кто-то собирался катать весь вечер, я же засобирался домой отдыхать. Одесса (21.08-02.09) В перерыве между Лужнецкими 10-кой (13.08) и километром (03.09) поняв, что Киевского Индепенденса на 3 км 21 августа не будет, решил в третий раз за лето 2005 года поехать в Одессу потренироваться на "Трассе Здоровья" (ТЗ). Безуспешный опыт прошлой поездки, когда я пытался подготовиться к соревнованиям в Крылатском 23-24 июля, не остановил меня и на этот раз, потому как лето заканчивается, море еще теплое и фруктов не так много съедено. Близость моря и жаркое солнце расслабляет и не дает возможности хоть сколько-нибудь потренироваться с пользой для дела даже в вечерние прохладные часы. В общем "потренироваться" хороший предлог съездить в этот чудесный город, так любимый местными жителями. Об их любви говорят много, на первый взгляд незначительных, фактов (кроме последнего): - на стройке недалеко от ж/д вокзала стоит башенный кран, на котором ночью светится "ЧУДО ГОРОД"; - на радио "Южная столица" основным лозунгом является "Лучшему городу - лучшая музыка"; ... - во время ВОВ регулярные войска оставили Одессу, а местные жители остались защищать город и на консервном заводе делали мины, там где производили губную помаду штамповали патроны, в известных катакомбах вели оборонительные действия... (все это гордо рассказывал веллер Белый со своей подругой Енотом, когда мы в парке пили пиво). С билетами оказалась проблема, как всегда. Туда - пожалуйста, а обратно - нет. Я уже думал обратно брать билет с пересадкой - это когда прямого билета Одесса - Москва нет, но можно взять билет на плацкарт до какого-либо крупного населенного пункта, а потом возможно на этот же поезд, только на другое место до Москвы. Универсальный способ добраться из Москвы до Питера: взять билет до Твери, например, а потом до Питера - будет рублей на 100 дороже, зато всегда можно выбрать плацкарт, что намного дешевле купе с улучшенными услугами, которого тоже может и не быть. После автостопного путешествия в Омск ехать попутками, тем более по Украине, желания не возникало:) Но, о чудо - по терминалу на вокзале было видно, что кто-то сдал билет Одесса-Москва на 31 августа (плацкарт) и я его благополучно приобрел, хотя когда стоял в очереди в кассу (туда я уже купил билет Москва-Одесса) думал, что не успею и его кто-нибудь перехватит. Смена обстановки - очень полезная вещь! Всегда лучше съездить три раза по 10 дней, чем один раз на месяц. Сижу в поезде и еду из холода в тепло. Очень приятное состояние - когда не надо тратить каких-то дополнительных усилий на согревание организма, например, поеживаться от холода или носить теплые вещи. Ехал с инвалидом, который был на коляске. Эта коляска занимала все пространство под столом и ноги совершенно некуда было поставить, а так как место было №1 - у проводника, то нагромождение всяких бельевых тюков на полка создало соответсвующее гнетущее ощущение нехватки пространства. При попытке водрузить коляску на верхнюю полку мне на помощь пришел проводник, который чуть не был убит сначала коляской (30-40кг), а затем тюком, который задела коляска падая на него. Но проводник оказался живучим и мы с ним еле-еле затащили этот тюк обратно. Пробыв еще немного с инвалидом я проникся тем, что когда функционирует все тело - это великое счастье и перебрался в другой отсек (купе), в котором и доехал благополучно до славного города. Приехал я в 5.30 утра. Или в 4.30, не помню, важно, что очень рано утром. Сначала думал рвануть на море встретить рассвет - посмотреть как солнце выкатывается из-за моря, но желудок шептал подождать когда откроется Привоз (главный рынок), купить и сразу же съесть небольшую кучу фруктов. Пришлось пойти на поводу пищеварительного тракта. Воздух был теплым даже в столь ранний час и подождать не составило труда. Сидел на лавочке на автовокзале, которую периодически обдавали выхлопными газами дизельные автобусы - так я проходил акклиматизацию. На Привозе заточил кило помидоров и из полтора килограмма зеленых кислых яблок съел половину, а к оставшейся не притронулся за все время прибывания и в итоге привез их в Москву:) На море я не пошел а поехал искать жилье. Путешествовать одному вроде бы и скучновато, но зато большая степень свободы - хочешь туда - идешь, не хочешь - не идешь. Сорваться и поехать проще простого. Сам не знаешь когда выберешься, а если еще кто-то будет планировать, то наверняка ничего не получится или надо слишком заранее, когда сам ничего не знаешь что будет в этот период. Так как я был один, то это создавало некоторые трудности при съеме жилья - платить за двоих не хочется, одноместных комнат нет (я не встречал). В общем пошел туда, где был в прошлый раз - с одного берут также как и с 2, 3, или 4 с человека. Прихожу к тете Оле, а она мне: "Мест нет", но можно подселится к Виталику - парнишке лет 20, который снимал жилье и работал в Одессе. С прошлого раза я понял, что он вроде не плохой комрад и осчастливил его своим появление:) Он передвинул свои вещи, показал мне где я могу спать и ушел на работу. А вечером он мне освободил даже ящик в комоде для вещей:) - добрый человек! Первым делом я пошел есть дыню, которую купил на привозе за большим столом в большом саду. После того как она сдалась пошел на море. Ощущения от утреннего бриза свежего, но не холодного было таково, что по ногам заходили какие-то волны. Благодаря теплой, прозрачной, соленой и слегка волнующейся морской воде у меня сложилось впечатление что я оказался на какой-то другой планете:))) Самое яркое впечатление от моря. Чем хорош "Золотой берег" в Одессе, тем что море рядом, близко самый дешевый рынок "Киевский" (дешевле Привоза), ну и чем не очень хорош, так это тем, что трасса здоровья далековата - минут 40-50 по раздолбанному асфальту, временами песку, земле, щебенки. Но как оказалось - это несущественный минут, так как тренироваться не получалось, потому как было состояние полного блаженства, которое никак не хотелось разрушать сокрушительными тренировками. Итак фрукты и овощи являются одними из достопремечательностями южного портового города. Цены поразили своим уровнем, хотя могли бы быть и поменьше. За килограмм помидоров - 0,70 гривен (4,20 руб), арбуз - 0,80 гр. (5руб.), дыни 0,50 - 2,00 гривны (3-6 руб.), виноград - 3,5гр (21руб.), сливы... За все время пребывания навремя стал вегетарианцем, потому как вареный молодой картофель с укропом и маслом плюс огромная миска салата вызвала зависимость на 7 из 9 дней. На восьмой день - пельмени, а на девятый - чай с булками. Смотреть на овощи и фрукты больше не было сил. Основная проблема - нет места в желудке и когда тебя угощают чем-нибудь, например, бананом, то понимаешь, что нет места и лучше бы способность что-нибудь съесть потратить на более полезное. Получается, что когда ешь одни фрукты и овощи, то пьешь витаминную воду. Объедаешься до такого состояния что вздохнуть сложно, а через 2 часа опять хочется есть, как будто целый день не ел. Вот так и питался. А половина 5-ти килограмового арбуза на ночь - вообще песня! Каждые два часа:-) Очень важно было не свалиться с крутой лестницы, ведущий вниз со второго этажа. При таком режиме на ролах выбирашься только для того, чтобы протрястисть:-) и с народом пообщаться. На трассе здоровья (ТЗ) достаточно много людей катается на ролах, еще больше на велосипедах. Помимо имени у многих есть уточнения, например, Саша на веллере. Богдана на туристе это очень сильно возмущает: "Ну как это так, определять человека по велосипеду?". Если допустим Саш на веллере больше двух, то идут уточнения, например, "Саша на веллере с усами". Благодаря тому, что трасса - это дорога с разворотом, то встретиться на ней проще простого. Когда происходит встреча катание либо прекращается на достаточно длительное время, либо продолжается в медленном темпе, что вполне соответсвует моей доктрине тренировочного процесса в данных условиях:-) Общение происходит пока не стемнеет, затем катание переходит в город, попутно провожая прекрасный слабый пол, которого на трассе достаточно много. В общем вечерняя прогулка состоит из дороги до ТЗ и обратно, ну и по трассе километров 10, максимум 20. Не понимаю, как в июне 2005 я умудрился проехать по ней тысячу километров. Это же сколько надо было дури:) Ночная по Одессе И вот в таких разговорах прошелся слух о ночной. Основными организаторами являлись Жека на К2 Vmax с подсветкой и Юля (не помню на чем) - претендентка на звание Чемпионка Украины. Ура!!! Думаю, надо будет обязательно поучаствовать - поддержать, так сказать, роллерное движение в братской Украине. Договорились если не будет дождя в ночь с пятницы на субботу в 00.00 в Кировском сквере у памятника атаману Головатому - ну это что-то типа камня Карлу Маркса на Театральной в Москве. В пятницу, в 17 часов пошел такой сильный ливень-град, что когда я ел очередной арбуз под навесом в саду, его (сад) засыпало крупными градинками размером с виноград (киш-мишь). Я в шоке. Был настолько сильный напор воды, что на участке размыло землю и появились огромные канавы-овраги, которые на следующий день засыпали песком и трамбовали какой-то ступкой. В 9 часов было чистое звездное небо и все, как мне показалось все подсохло. Еду к Головатому. Приехал. Никого. Жаль. Наверное был дождь:) Поехал своим ходом до дома, а это километров 15-20. В эту ночь со мной случились две неприятности: Первая. Я упал на относительно большой скорости, когда ехал с горки и переходил с тротуара на проезжую часть, на которой оказался намытый ручьями песок. Все это происходило в кромешной тьме. Ставлю одну ногу в этот песок и в следующий момент понимаю, что лечу и не успеваю даже крутиться, чтобы не ободраться. Врезаюсь на щербистый терочный асфальт руками и правая рука у меня начинает очень быстро стираться, прямо как колеса на ролах. Но спас меня от полного разрушения тот песок, от которого я и упал - благодаря ему удар был смягчен, но рука была вся в кровище. Вот как нужно воспитать человека, чтобы при падении из него не вылетал мат-перемат? Сколько раз нужно упасть, чтобы закрепить какую-нибудь стандартную фразу типа: "Да что же это такое!", " Вот не повезло!", "Надо было защиту одеть", "Вот оказия." или "Жаль." Что самое удивительное, через день все зажило:-) Просто поразительно. Вторая. Когда я приехал, то ворота в дом были закрыты и мне пришлось карабкаться через забор, потому что звонить и будить всех (и хозяев и гостей) я не решился. Правда когда я карабкался по гофрированному забору в ролах все равно все проснулись:-), но мне ничего не сказали. На следующий день все действительно подсохло и они, а вместе с ними и я, решились на ночную. Место сбора там же. Часов в 11 Одесский роллерный авторитет Марк (Марик) на пятиколесках (колеса маленькие - 65-70мм) стал разгоняться по квадратному кругу и чуть не налетел на Богдана на туристе, который разгонялся на велосипеде в другую сторону. Марк вылетел на памятник и чуть-чуть не налетел на Головатого, но потом справился с управлением и обошел его на финишной прямой:-) Уже после финиша Марк запутался в ролах (за что-то зацепился) и вывыхнул плечо. В ночную он не поехал. Стартовали очень поздно - где-то в 01.30. На ролах было 4 человека, на велосипедах человек 14-16. Покатили по ночным улицам Одессы. Опытный гид Евгений (Жека) вел нас по гладким дорогам города. Честно сказать, я не думал что в Одессе так много гладкого асфальта. Темп задавала Юля, Жека. Велосипедисты отставали. Четвертая роллерша сильно тормозила, но потом ее взяли на буксир велоспедист. Темп был хорошим. Часто останавливались у магазинов, ели. Атмосфера просто супер. Машин мало. Город красивый. Часам к 5 остались четверо: Жека, Юля, я и Юра (el-25) на велосипеде. Потом мы с Евгением двинули в сторону его дома (Таирово), а потом я поехал на золотой берег. Мне очень понравилось. Душевная атмосфера, приятные люди, много гладкого асфальта, неплохая скорость. Это приятно посещать города с целью покататься в них на ролах с себе подобными. Мне довелось прининять участие в ночной в Лионе (центр Франции) - 1 тыс.чел с 22.00 до 24.00 , в дневной в Париже - около 10 тыс.чел с 14 до 19. Ну соответственно соревновательные дистаниции - Питер, Минск, Омск. Интересно также катание по городам в одиночку ночью или днем. В общем - накатался на ролах, объелся овощей и фруктов, наплавался в море. Уезжал из Одессы воздух был около 30 градусов, а приехал в Москву 11 градусов. Ощущение, что все - лето кончилось:-( Но ничего, впереди зима - лыжные марафоны, горные лыжи... (Comment on this)
2:22 am	Полет Шмеля (часть2) снова ОДЕССА (06.06-18.06) Приехал в город часов в 12. Серьезно озаботился поиском жилья, так как планировал пробыть здесь пару недель. Жилье должно быть обязательно возле ТЗ. Еду вдоль побережья - одни санатории и пансионаты. Через полтора часа на Адмиральском проспекте (центр города - не Таирово) на Трудовой улице нашел старичков, которые согласились пустить меня одно за 20 гривен в день в трехместный номер. До ТЗ очень удобно добираться. Туда минут 7-8 с горки по хорошему асфальту, а обратно, соответственно, намного дольше, так как ехать надо в гору. Как оказалось, у этого места жительства были и минусы - далеко рынок и море. Заселился и скорее катать по ТЗ. Собрав все свои деньги я посчитал на сколько дней я могу остаться за вычетом стоимости билета. Прикинув, что по 20 гривен на жилье и 20 гривен на питание вполне достаточно, у меня получилось 12 дней. Катая на ролах по трасе своей мечты я где-то на 30 круге (круг - 10 км) подумал, что для первого знакомства было бы не плохо проехать что-нибудь кругленькое, например, тысячу километров. Прикинув по дням, понял, что получается. Вот раскладка: 10.85.45.80.100.80.60.50.100.100.60.100.95.35, где точкой разделены дни, а цифры показывают количество километров по трассе. Итого 1000 км без учета дороги из "дома" и обратно (в среднем по 12 км в день, то есть где-то около 160 км). Последние круги давались особенно тяжело днем, когда нещадно палило солнце. Кататься по утрам и вечерам было бы разумнее, но по времени не успевал, и приходилось кататься днем в жару. Средняя скорость по трассе составляла 15 км/час. Три круга (30км) - два часа. Пять кругов (50км) - 3,5 часа. Максимальные скорости на основных спусках 52, 45, 34 км/час (замерялись с помощью велосипедиста, едущего рядом). Ехал в своем темпе, не быстро, так как ставка делалась на расстояние, а не на скорость. Раза три-четыре была мысль - а не бросить ли мне эту затею, но моменты слабости были преодолены:) и дело доведено до конца. Большие колеса speedextrim К2 84мм/84А были стерты в среднем до 75мм, подшипники выдержали, но лучше было бы взять комплект на запас. Можно сказать, что первое знакомство с ТЗ состоялось. В перерывах между катанием ездил на привоз за черешней, которая съедалась на пляже. Пляж был выбран с галькой - лучше всего сохраняются подшипники, а то что он оказался нудистким, так это бонус. Следующие знакомства планировал провести в следующих режимах (но так и не провел): 3 000 за 30 т.е. 3 тысячи километров за месяц (планировал в сентябре 2005); 200 за 24 т.е. 200 километров за день - 24 часа - подготовка для 300 за 24; 300 за 24 т.е. 300 километров за день - 24 часа - вариант для супер сильных:) - легко не будет. По деньгам получилось совсем не дорого билет Москва-Одесса 750 рублей, обратно 130 гривен. Итого 50$ Проживание в частном секторе 4$/день. Питание, если самому готовить 4-5$ день. (Черешня - 10 руб./кг, клубника - 25 руб./кг, огурцы - 12 руб./кг цены по состоянию на июнь 2005 г.) ПИТЕР, марафон "Белые ночи" 42 км (25.06) Приехав с Одессы зашел на роллерный форум - поделиться находкой, а там информация про питерский марафон в конце июня. Надо будет обязательно съездить, поучаствовать. Не получилось зимой лыжные марафоны побегать, так хоть летом на ролах отыграюсь. С билетами в Питер как всегда проблемы. Дешевых плацкартов нет, а дорогие купе не по карману. Выручили сидячие вагоны, правда перед гонкой лучше выспаться, но выбирать не приходится. Поехал с друзьями, которые захватили с собой кальян. Пришли на Дворцовую площадь, расположились на газоне и раскочегарили кальян. Лежим, собираемся с силами, кальян, покуриваем. Ждем когда начнется марафон. Итак, 25 июня, в субботу выстроили нас на старте, т.е. на Дворцовой площади прямо на булыжниках:) Я предусмотрительно выбрал место, где есть узкая дорожка из плит до асфальта. Стоим. Минут 20 до старта. Тут телевидение - спрашивают откуда мы. Из Москвы - отвечаем. Окружающие питерские роллеры не поверили. Журналистка сразу решила взять интервью о всяких там целях, мотивах, о любви к спорту и все-такое, но тут нас как назло попросили передвинуться метров на 10-15 вперед - все ломанулись, как-будто был дан старт. Короче сорвалось интервью новичка-марафонца:) Итак. Старт был дан выстрелом. Был в первом ряду - ускорился. Через 3-4 секунды было реально страшно, что тебя кто-нибудь подсечет или заденет твой ролик и ты растянешься на асфальте не успев пробежать и 100 метров, ведь скорость уже большая, а позади табун бегунов, которые не то что растопчут, но и втопчут в асфальт. Разогнались вроде без падений. Ощущение, что бежим не марафон, а спринт (хотя и спринтов тоже не бегал). После двух километров пак из 9 пророллеров укатил вдаль. Сбрасываю темп - марафон все-таки. Через километр вижу матерящегося роллера 4х100 №1841 крутой троеборец Симонов с велосипедным спидометром на колесе: "Меня подрезали, чуть не задавили...". То ли трамвай, то ли автомобиль не знаю точно. Короче он отстал от ПРОпака, но катил быстро, хотя можно было бы и быстрее. Обгоняю. Еду, еду вдруг совершенно случайно вижу, что за мной кто-то пристроился почти вплотную и едет (позже узнал, что это был ДРАФтер) - ОЧЕНЬ странные ощущения. Первая реакция - шуганулся влево и ехал по другой стороне улицы. Он опять пристраивается - "Да что-же это такое!!!" Еще раз шуганулся, теперь уже направо. Потом в итоге пропустил его вперед, думаю пусть едет ... и сам к нему пристроился, все-таки на набережной ветер в лицо достаточно сильный. Догоняет нас Симонов уже не матерится. Обгоняет. Пристраиваюсь за ним. Мне понравилось быть драфтером - намного легче катить. В общем в таком халявном режиме и прошел почти всю дистанцию 40 км. Наш пак состоял из 4 роллеров под конец, а так кто-то догонял, кто-то отставал. Пару раз предпринимал попытку оторваться от него, услышав, что 7 и 8 в пяти минутах от нас, но не катался я до этого с гнутой спиной, а одному намного тяжелее. В общем дожидался "свою" группу №№1841. 1814, 1852-я, 1809 и ехал с ними дальше. Один раз чуть не упал на асфальт, когда за Карнацким Василием на фитнес- ролика 4х80 поехал по правому тротуару, который отделял проезжую часть небольшим газоном и вот трасса уходит налево, а мы едем со скоростью около 30 км/час по набережной. Не сбавляя скорости бежим по газону и я чуть не потерял равновесие от бега по траве на такой скорости, но удержался. От этой группы я пару раз чуть не отстал, но мысль о том, что придется одному рубиться сквозь ветер заставила меня все два раза их догонять. Когда ехал по Невскому видел какого-то очень высокого роллера - ехал в прогулочном темпе - наверное устал. Итак у нас борьба идет уже за 8-е место. И как я уже понял самое интересно должно быть на финише - спринт! Спину от непривычки стало сводить и разгибать ее приходилось, упираясь руками в колени. Как мне сказала на регистрации Людмила Корень, что это молочная кислота не выводится. Ну да ладно с этой кислотой. 11-е место тоже не плохо для первого раза. После того как я успокоился и уже готов быть 11-м наш пак на 40 км стал ускоряться. Дистанция между участниками составляла около 100 метров. Разогнув спину в вертикальное положения я стал короткими и быстрыми толчками догонять сначала 10-го, потом практически сразу 9-го. Оторвавшись от 9-го мне пришла в голову безумная идея, а не стать ли мне 8-м? Не долго думая, я стал догонять 8-го. Ступни сводило от того, что видимо перетянул свои ролики К2 V2 4х84 и периодически приходилось сжимать их в кулак, чтобы разогнать кровь. Такая дурь из меня пошла - наорал на людей выбежавших мне по колеса и чувствую, что успеваю догнать 8-го и догнал! Пересек какую-то белую линию с людьми за столиками и подумал, что это и есть финиш. Качусь по инерции и только на видео финиша видел что обогнанный толкается после линии финиша и обгоняет меня и тут у меня закрались подтвердившиеся потом подозрения, что финиш был позже метров через 20-25. Расстроился, но потом придумал хорошее оправдание: "человек, который всю дорогу вел пак достоин лучшего места, чем его пассажиры". Итак средняя скорость - 26,4 км/час, время 1:36:04. Отставание от лидера 12:39. Мне очень понравилось не смотря на то что мне пришлось около часа разгибать спину и разминать ступни чтобы самостоятельно держаться на ногах. Даже милиционер подошел и спросил: "Все в порядке? Может врача?" Так как в нем не было необходимости, отказался. Пошли в кафешку и перекусили. Когда ели шел очень сильный дождь. Скоро и поезд с сидячим вагоном отходит - пора двигаться в сторону вокзала. Путь наш проходил через дворик (Дворцовая площадь), на котором как раз последние бегуны завершали дистанцию. Я был в шоке, так как был уже 5-й час со старта марафона. Мы выстроились и стали аплодировать старичкам за их отвагу и мужество. Расперевшись руками, проспал в кресле вагона всю ночь до Москвы. МИНСК (01.07-03.07) Вдохновленный питерским марафоном "Белые ночи", я стал собираться в Минск. Дистанция такая же - 42 км 195 м. Организацию обещали на хорошем уровне. Посмотрел на спидскейтерском форуме номер поезда и вагон, в котором поедут роллеры из Москвы в Минск в четверг вечером 30 июня 2005 купил билет. Роллеров что-то так там и не нашел, или не хотел найти:-) Приехали в Минск рано утром. Еще в вагоне нацепил свои, обкатанные в Питере, ролы (К2 V02) и выбравшись из поезда поехал смотреть Минск. Ощущение от утреннего катания по городу удивительное - казалось, что попал в Европу. Тихие улочки, все чисто, нет суеты (утро), невысокие дома, красивые балконы. Чистый и прохладный воздух. Выкатываюсь на цивильный стадион с новыми креслами и покрашенным забором. Там солдаты меняют зеленое покрытие футбольного поля. Город потихонечку начал оживать. Поехали поливалки:-( После этого воздух стал еще и сырым. Меня заперли мокрыми дорогами в небольшом сквере. Зеленый и уютный. Рядом какое-то посольство и достаточно большая очередь с удивлением поглядывает в мою сторону, а я в их. Что-то сидеть холодно. Стало появляться солнце. Переместился на лавочку, где можно погреться. Сижу, греюсь - красота. Отогрелся. Почитал какую-то книгу, ожидая когда дороги подсохнут. Затем стал двигаться в сторону регистрации участников марафона к проспекту Машерова (Победителей). Еду по проспекту и спрашиваю дорогу. Показывают правильно - какие добрые в Белоруссии люди:-) В очередной раз спрашиваю у ГАЙца - туда ли я еду. "Туда - только не по проспекту"- отвечает. А тротуар в плитке, не хочется трястись. Проезжаю метров 10 по тротуару и снова по проспекту, оглядываясь на работника дорожно-постовой службы. Не свистит, не гонится - опять добрый человек попался. Хорошо что проехал по этому долгому проспекту, потому что трасса как раз по нему проходила. Ознакомился со сложными местами - гудроновые полосы на мосту. Потренировался как их лучше проходить. Оказалось, что самое лучшее перепрыгивать. Докатил я, наконец, до института физкультуры. Из уважения к бегунам не стал кататься в здании на ролах и переобулся в кроссовки. Захожу и вижу объявление, что регистрация будет не с 10 часов, как везде писали, а только вечером после 16. Хорошо - 6 часов на знакомство с городом. Но что-то я уже устал и куда-то ехать не особо хотелось. Заметил, что в 2-3 километрах есть прекрасная речка с большим зеленым полем с деревьями. Вот туда я и направился, предварительно накупив всякой еды. Пикник продолжался часов 5-6 с перерывом на сладкий и безмятежный сон на открытом воздухе. Выспавшись и отдохнув, направился на регистрацию во второй раз. На этот раз успешно зарегился и пошел опять валяться на лужайке, только уже не так далеко, а всего в 300 метрах от Универа и в 100 метрах от продуктового магазина. До 9 часов было достаточно времени, чтобы полюбоваться на сосны, красиво растущие на кладбище возле института физкультуры и на вечерний закат. А после 9 можно было появиться в спортивном зале и переночевать там. Зал оказался с зеркалами и тремя старичками, которые реально собирались пробежать ногами марафонскую дистанцию. Все собрались и стали изучать мои ролики. Очень за меня переживали, так как посчитали их очень тяжелыми. Вид из окна был на огромные зеленые поля. Спали с открытым окном - свежо и тихо, точно не как в Москве. Утром подъем в 8 часов, так как в 9 старт. Выстроились как обычно. Дорога широкая и гладкая - по три полосы в каждую сторону. Стартуем. Никто вроде не упал. Вперед вырываются пак лидеров. Пытаюсь за ними пристроиться. Скорости не хватает и потихонечку отстаю. Через некоторое время вижу второй пак перед собой метрах в 20-30, за собой никого не вижу (поворот наверное был:). Смотрю что высокий и очень худой конькобежец идет примерно в мою силу. Пристраиваюсь за ним. Ехать тяжело. На спусках он уходит, на подъемах его догоняю. Тут к нам пристраивается еще один. Едем втроем. Затем он на подъеме пытается убежать. Отпускаем его - пусть бежит. Поворот, на котором можно было сосчитать какими по счету идем. 10-е место на нас двоих. Мои планы войти в десятку пока осуществимы. Скоро догоняем убежавшего от нас на подъеме. 9-е. Через 3-4 км нас догоняют три матерящихся конькобежца. Они так низко сидели, что были похожи на детей. На подъеме идти было тяжело и мысль о том, что надо было бы к ним пристроиться и с ними идти пришла как-то не сразу. И хорошо. Посадка у них очень низкая и особой разницы нет идти за ними или без них. Матерясь, они убежали от нас и теперь мы уже 12-е. Катастрофа. А как же 10-ка? Едем в хорошем темпе. Проезжаем старт уже в другую сторону. Три круга и финиш. Часть круга в область Минска была очень тяжела, так как дул встречный ветер и нас всех буквально сдувало. Когда стало понятно что за нами и перед нами никого нет мы пообщались: - 12-е мы, то есть ты, а я 13-й:), говорю я. - Давно бегаешь марафоны? - Второй раз... Он рассказал мне, что это за водохранилище справа и где находится Минское море. В общем небольшую экскурсию. Не оставляя планов войти в десятку предлагаю ему догнать ту троицу, которая убежала от нас. Поддержки не получаю. Идем прежним темпом. И на втором кругу я понимаю, что мы идем 10-ми. Те двое куда-то подевались. Я пересчитал еще раз - все точно 10-е. Ура. По крайней мере никаких нереальных подвигов делать не надо и особо не сделаешь - ближайший роллер был минутах в 3-5. Паразитируя всю дистанцию за конькобежцем я вырываюсь задолго до финиша и за километр делаю отрыв в 24 секунды. Во время моего финишного рывка за мной ехал автобус и гудел, чтобы я его пропустил, а ехал я посередине, чтобы оторваться от конькобежца, который бежал справа. По моей борьбе за место на финише Минский марафон сильно уступает Питерскому, так как на финишном спринте решались места четырех спортсменов, а тут только двух. После гонки мы все поехали есть в кафешку, а затем решали что делать дальше. Разделились на две группы одна пошла на аттракционы, а другая купаться на Минское море, а потом кататься на ролах по городу. Когда мы катались по городу минчане пытались вести нас по дороге с хорошим асфальтом, но им это не всегда удавалось:-) Эти моменты особенно не нравились роллеру с керамическими подшипниками (200$ за комплект), а остальным было вроде все равно. Хорошо покатались часа 2-3, а затем выехали на трассу "Веснянка" недалеко от старта марафона. Круг 5 км с идеальным асфальтом и извилистыми дорожками. Проехав разогревочный круг, мы решили пробежать его на время. Я сил потратил чуть ли не больше, чем на самом марафоне:) Зашли в продуктовый магазин и накупили мороженного и всякой еды. Жили мы в двух четырехкомнатных квартирах. Я оказался в той, где роллер-шеф-повар под наблюдением голодных сожителей-роллеров готовил еду. Когда сготовил все набросились и почти все съели. Почему почти? Потому что запасливый повар оставил хавчик на утро. А утром мы собирались поехать в Раубичи - пригород Минска, где расположена лыжероллерная трасса, по которой мы и катались весь следующий день. Часть поехала своим ходом - на ролах, а другая - на машинах. Узкая дорожка с хорошим асфальтовым покрытием, иногда засыпанная песком, вела от Минска до Раубичей. Ехать по ней одно удовольствие - справа сосны, слева трасса в 30-40 метрах. Когда мы повстречались с теми, кто ехал на машинах мы сгрузили им свои рюкзаки и дальше поехали налегке. Спуски и подъемы на лыжероллерной трассе впечатляют. Одно неверное движение и ты на скорости около 50 км/час вылетаешь в кусты (в лучшем случае) или в дерево. Некоторые контруклоны под углом 45 градусов. Карабкаться на подъемы - задача не из простых, а если на скорость, то и вовсе сложная. Очень опасно! Еще раз туда точно не поеду. Лучше убиться другим способом. После катания пошли купаться в пруд, который располагался недалеко от трассы. Вода - прохладная. Освежает. Пора возвращаться в Минск, на поезд в Москву. Очень понравилось отношение минчан (роллеров) - всюду возили нас на машинах, показывали, рассказывали. С ними я себя почувствовал VIP туристом в этом городе. Спасибо им огромное. Следующие роллерные соревнования должны быть в конькобежном комплексе "Крылатское" 23-24 июня 3-й Чемпионат Федерации по роллерному спорту. Там достаточно много дистанций: 300м, 500м, 5км и 20км с выбыванием. Здорово, что появилась возможность потренироваться на этом идеально гладком покрытии. Через несколько тренировок, решаю, что с таким же успехом можно потренироваться и в Одессе. Причем в пятницу была тренировка, а в час ночи с пятницы на субботу поезд в Одессу. Обычно у камня на Театральной площади в 12 часов в ночь с пятницы на субботу собираются роллеры и едут в ночную по городу. Собрал рюкзак: ласты, маску с трубкой... и поехал на камень. Некоторым предлагал посмотреть ласты и маску, но они отказались. Ночная началась. Еду с большим (для ночной) рюкзаком и в шлеме - в общем не как все. При съезде вниз к метро "Китай-город" на спуске чуть не упал, так как рюкзак заносило на поворотах. 12.20 - все пора прощаться и ехать на Киевский вокзал. Доехал за 20 минут, поезд уже стоит. В дороге приключилось одно забавное происшествие. Еды я с собой не взял и поэтому хотел купить в дороге. Проводники нам попались разгильдяи. Ничего не знают и похоже в первый раз едут. Где-то посередине дороги на очередной станции поезд должен стоять 20 минут. Ну думаю, успею купить что-нибудь поесть, и пошел в магазин на привокзальной площади. Стою в очереди, выбираю что купить. Закупившись, иду спокойно по площади по направлению к поезду и тут я вижу, что он ДВИНУЛСЯ... Такого шока я давно не испытывал. Хватаю покрепче одной рукой колбасу, другой батон хлеба и начинаю свой спринт к поезду. В это время поезд набирает достаточно быстро набирает скорость. Я еще быстрее закладываю дугу в поворот и с криками: "ПААААААА- ДААААА- ЖДИИИИИ-ТЕЕЕЕ..." вылетаю на рельсы первого пути (поезд двигался по второму), запрыгиваю на вторую платформу и мог бы уже вскочить на подножку уходящего поезда, как один из проводников исчез из дверей и последний вагон (я в нем ехал) со скрипом стал тормозить весь состав. Я уцепился за поручень так, что на мне могли бы повиснуть человек пять. Заскочил в тамбур и шмыгнул в вагон. Вагон очень порадовался, потому что многие это представление наблюдали из окон. С платформы тоже кричали что-то типа: "Ура!". Барыги проводники, стали требовать бакшиш - 100 гривен (600 рублей) за сорванный стоп-кран. Сторговался до 50-ти, а мог и вообще ничего не давать, так как они сами подтвердили, что стоянка 20 минут, а стояли от силы минут 7, так как опаздывали. В общем внес какое-то разнообразие в путешествии. Больше от поезда я не отставал и если выходил то стоял возле двери. опять ОДЕССА (08.07-21.07) Учитывая все недостатки предыдущего места жительства на этот раз я стал искать жилье близко к морю, не далеко от рынка и рядом с трассой здоровья (ТЗ). После нескольких попыток нашел место на "Золотом берегу" в 3 минутах пешком от моря и на одной улице с Киевским рынком (самым дешевым в Одессе, дешевле Привоза). Одно плохо, что ТЗ далековата. Из-за этого я больше купался в море и объедался, вместо того, чтобы кататься, кататься и еще раз кататься. Состояние полной расслабленности, никакого желания напрягаться - вот что такое Одесса. Хотя вода и была достаточно холодной, но у меня на этот раз была большая водная программа. Так как было страшновато далеко заплывать - можно не вернуться, то меня посетила светлая мысль проплыть все побережье Одессы от "Золотого берега" до мыса "Ланжерон" примерно 11 км. Постепенно увеличивая дистанцию, я в ластах проплыл за один раз от "Золотого берега" до пляжа санатория "Чайка", а потом немного погревшись поплыл до Аркадии. Страшновато было плыть последний участок, так как вылезти на берег со сведенной ногой будет невозможно. Вертикальные бетонные глыбы высотой 10-12 метров, выстроенные в ряд, не дали бы возможности сделать это. Вода холодная настолько, что если не двигаться секунд 20, то можно замерзнуть так, что отогреваться нужно будет минут пять. Я же плыл и "снимал" тепло с верхних слоев воды, которые успели за утро прогреться, тем самым давая себе небольшую возможность погреться. Как только сбавляешь темп, то тело погружается в более холодные слои воды и становится очень холодно. Работая руками и ногами достигаешь такого равновесия, когда ты можешь долго плыть и тем не менее не замерзнуть, так как от движения ты согреваешься. Приплыл в Аркадию - ровно половина пути. Выхожу на пляж и ложусь на горячий песок. Не чувствую, что он горячий и начинаю кататься по нему, собирая тепло. Через некоторое время прогрелся и оказалось, что песок сильно обжигает, так как очень горячий. Самое сложное после такого прогревания снова залезть в воду, так как меня размаривает и хочется поспать, ну или не двигаться по крайней мере. И вот поборов такой момент, снова заходишь в воду и тут я решаю плыть без остановки от Аркадии до "Золотого берега" - километров 5,5-6. Если плыть по прямой, то получается далеко от берега, так как он вогнутый. Взял ориентир - купола монастыря и плыву на них. Работаю, гребу - установился хороший режим. Где-то посередине вижу перед собой много каких-то пузырьков. Поднимаю голову из воды и вижу гидроциклиста. Он хотел чтобы я подплыл к волнорезу, так как здесь опасно - катаются гидроциклы. Объясняю, что я плыву от Аркадии до "Золотого берега" и волнорез мне не по пути. У волнореза вода очень холодная, поэтому это тоже не легкий этап - проплыть 100 метров по ледяной воде до берега. Гребу дальше и поглядываю на гидроциклистов. И вот уже осталось совсем чуть-чуть. Проплываю ледяные 100 метров до берега и вот я уже на теплом песке весь синий и замерзший. Ура. Это победа. Время примерно 1 час 20 минут. Вечером, когда вышел на море подышать воздухом, я увидел в далеке маленькую букву "г", которая была на самом деле огромным башенным краном - и что, я проплыл без остановки от того крана до этого пирса? Сложно поверить, учитывая температуру воды - 17-18 градусов. Повторить вряд ли смог бы. Даже в более теплой воде 23-24. С катанием на ролах все обстояло не так хорошо, как с плаванием. Во-первых до трассы по берегу было не добраться, так как возле Аркадии шла стройка и там все перекрыли, поэтому приходилось по ступенькам подниматься на огромную высоту, а затем по городу делать приличный крюк. Когда я в первый раз добрался до ТЗ, я так устал, что кататься по ней не было сил, а обратно я поехал не на ролах, а на трамвае, так как стемнело, а дороги я не знал. В общем получалось в среднем проехать 2, в лучшем случае 3 круга. После первой поездки это очень мало. В какой-то момент мне даже казалось, что невозможно на ТЗ делать по 8-9-10 кругов в день. Но тогда все это проходило без напряга, все было в радость. Какое-то время, когда ездил в первый раз, я даже стал местной достопримечательностью, потому что все время катался по этой ТЗ. Вот в таком неподготовленном состоянии я вернулся в Москву, чтобы бегать соревнования. Очень радовало то, что я не обязан быть в форме. И хорошие результаты дело сугубо личное - хочешь достигай, хочешь нет. Без происшествий вернулся в Москву (из поезда не выходил вообще). (Comment on this)
2:21 am	Полет Шмеля Изначально этот рассказ планировалось посвятить развитию спидскейтинга (speedskating - скоростное катание на роликовых коньках) в России - о том как один роллер (ник: shmel) увлекся этим видом спорта. Но в процессе написания автор немного отклонился от темы, в чем совершенно не растраивается. Только балгодаря.. Только блгодаря... Только блдаря... Из-за потянутой ноги это повествование и было написано в прекрасные солнечные сентябрьские дни, так как не было возможности катать на ролах или бегать где-нибудь с компасом в лесу. Объем этого рассказа составляет порядка 100 тыс.знаков и пробелов - это порядка 40 страниц 12-м шрифтом с 1,5 интервалом. ПОЛЕТ ШМЕЛЯ Долгожданное лето в 2005 году, как и в предыдущие годы, наступило внезапно. Это знак к началу путешествий. Не долго думая, собрал рюкзак, побросав туда ролики, палатку, спальник, кружку, газовую горелку, фотоаппарат, и поехал автостопом в Киев. Хотел успеть на цветение сирени или каштанов. 1 июня поехал на Киевский вокзал. Узнал сколько стоит билет до Киева - 500-600 рублей, и понял, что желание ехать стопом не ради экономии, а ради общения и приключений. Денег взял на три дня - думал посмотреть Киев, Одессу, Кишинев и домой. На электричке отъехал подальше от московских таксистов и вышел на трассу. Хотел фотографировать каждого водителя, который подвез меня, но, сменив около десятка легковушек и проехав всего сотню километров, я оставил эту затею. Тут я, наконец, подсел в грузовик и проехал достаточно долго - километров 60. Водитель всю дорогу убеждал меня, что не надо заниматься ерундой и надо ездить поездами. Попытался объяснить ему, что это совершенно разные вещи и зависят от настроения. Когда остановились на стоянке, он говорит: "Все. Дальше пешком!". Шутник попался. Отошел от дороги, пообедал на берегу озера. Снова выхожу на трассу. Безуспешно пытаюсь поймать машину в течение получаса. Вдруг вижу, едет фура, и водитель в ней клюет носом. И я замахал ему руками именно в тот момент, когда он в очередной раз поднимал голову, чтобы посмотреть на дорогу. Увидел и стал тормозить. Забираюсь в кабину. Развлекал его своими рассказами всю дорогу. Ему хорошо - не заснул за рулем, и мне неплохо - продвинулся ближе к Украине. Остановились у родника, набрали воды. У него была мощная газовая горелка, и мы на ней вскипятили чай и поужинали. Добрался я за день от Москвы до Брянска. Заночевал в гремучих брянских лесах. Хорошо, что был фонарик, так как я сначала пошел в одну сторону от дороги, а там какие-то болота. Из обуви у меня были только шлепки и ролики. Шлепки намокли. Пришлось вернуться назад и пойти в другую сторону. Там оказался какой-то большой косогор, с которого во тьме я чуть кубарем не свалился. Хорошо, что внизу не было болота. Поставил палатку метрах в 50-ти от дороги и уснул моментально. 2 июня утром было очень холодно и сыро. Около 5-6 градусов тепла. Проснулся часов в 5 и понимал, что если вылезу из спальника, то нужно будет очень быстро собраться и желательно подсесть в какую-нибудь теплую кабину. И вот почти босяком в мокрых шлепках практически не чувствуя ног иду на дорогу. На рюкзаке болтаются ролы. Удивленные местные жители, стоящие на остановке автобуса, продолжают его ждать и поражаться - что делает парень в такой холод практически босяком с ролами, да еще и на трассе. Было раннее утро, и движения особо не было. Сходил на бензоколонку и стоянку. Поспрашивал у народа кто куда едет, но большинство спит. Ладно, буду ловить проходящий транспорт. И тут останавливается КАМАЗ. Залезая в кабину, думал погреться. Не тут-то было. В ней было холоднее, чем на улице, так как еще и ветер из всех щелей меня буквально сдувал с сидения. Но через некоторое время я понял, что холод - не является таким уж большим неудобством. Дорога была неровная, вся в кочках, заплатках плюс колейность. В итоге я прикладывал все силы, чтобы остаться в своей половине кузова и не улететь куда-то вверх к водителю. Массаж всех органов прошел на высшем уровне. А что же водитель? Он сидел, как не бывало, вцепившись в руль и хаотически крутя его влево вправо, чтобы не вылететь с колеи, постоянно настраивал шипящий радиоприемник "Урал" на какую-нибудь очередную попснявую волну. Жуть, кошмар. И так у этого человека проходит вся жизнь. Когда наши пути разошлись, я сидел некоторое время на траве, приходя в себя. Уж до чего я себя считал неприхотливым, но к такому явно был не готов. Очень удивило, что три роллера добрались своим роллерным ходом из Москвы до Киева по такой ужасной дороге и без машины сопровождения. А так как она еще и узкая - две фуры разъезжаются в притирку, так это мероприятие было еще и опасным для жизни. Подвиг. Придя в себя и растолкав свои внутренние органы по местам, пошел к посту ГАИ. Прохожу бензоколонку с площадкой для автостоянки, а там тусуются какие-то мрачные типы. Не стал к ним подходить, а они ко мне. Стал стопить машину на Украину - до нее было километров 5-6. На посту стоит забитый людьми москвич и еще какая-то легковушка. Не подходит. Движение 2-3 машины в час. Через полчаса останавливают румына на новом опеле для проверки документов. Проверили. Машу ему рукой - прошу подбросит до границы. Особо не надеюсь, так как иномарки на Украине не останавливаются, а после КАМАЗа так хочется хотябы в копейке покататься. О чудо - останавливается и убирает с переднего пассажирского сидения бутылку колы, чипсы и карту. Кладу рюкзак на заднее сидение и едем с ним до границы. Через минуту я почувствовал себя так, будто путешевствую по Западной Европе. В машине чисто, тихо, мягкое сидение, по европейски воспитанный водитель. Это сложно передать словами, но в тот момент я был по своему счастлив. Разговорились. Выясняется, что берет меня он только до границы, а сам ехал из Москвы до Румынии через Украину. На границе он предпринял слабую попытку расстаться, мотивируя это тем, что я пешком пройду границу намного быстрее, на что он получил исчерпывающий ответ, что я НИКУДА не спешу:) Заполнили миграционные карты, а мне не оторвали мою половину и не отдали ее. Я еще удивился - странно как-то, обычно дают, а тут не дали. В итоге я уболтал румына взять меня до Киева. Выяснилось, что в Москве он одно время работал строителем, таксистом, заведующий складом алкогольной продукции,потом диспетчером на телефоне. Так как русский он знал не совсем хорошо и местами путал слова, то через месяц его уволили с разговорной должности, мотивируя это тем, что он по-русски разговаривать не умеет. Хотя месяц-то он отработал! Со склада тоже уволили, так как компания закрылась - лишили лицензии за... Промаявшись в Москве так лет пять, ему надоело давать везде взятки и он решил перебираться к себе на родину. На территории Украины нас останавливали два раза - один раз за превышение скорости - 10 евро, а второй раз на посту за отсутствия знака страны на заднем стекле. Так как денег у него было очень мало и он даже не знал, сможет ли он доехать до дома или нет. Он устроил там такой скандал, что его отпустили без денег. ДАЙцы ссылались на положение СССР 73 года, в котором говорилось, что должен быть знак страны... В общем бред какой-то. Когда они его пытались развести, мимо проехал немец и один другому: "Смотри, смотри немец поехал". А тот ему отвечает: "Не видишь, я работаю" и показывает на румына. Ужас. Едем дальше. Дорога местами настолько разбита, что едем 30км/ч и нас основательно трясет, но хорошо не вся трасса такая. Ехали с ним часов 8 от границы, до Киева. В Киеве поблагодарил его, вышел, одел ролики и поехал смореть город. КИЕВ (02.06) Сначала набросился на еду: курица гриль, томатный сок, лаваш... Ведь последний раз я ел больше суток назад. Заправившись покатил в сторону центра. Спрашиваю у киевлян где центр города, а они не понимают - смотрят на меня, потом на ролики и только потом рассказывают, что лучше сесть на метро и как до него добраться. Пришлось пересекать Днепр два раза - очень широкая река, а посередине остров. На мосту познакомился с японцем - он тоже первый раз в Киеве, такой любезный - даже сфотографировал меня на фоне блестящих купалов. С погодой не очень повезло, так как вокруг да около ходили свинцовые тучи. То польет сильный дождь, то выглянет солнце. Карабкаюсь к центру Киева от Днепра - достаточно сложное занятие, но какой вид с высоты - просто потрясающий. В киоске взял карту достопримечательностей Киева и устроил себе соревнования по ориентированию на выбор, то есть объехать все достопримечательности и сфотографировать их в любом порядке. Город очень красивый. Архитектура на хорошем уровне, красивые памятники, церкви. За 5-6 часов, которые я там был видел один пикет у Рады и одно шествие молодых с синими флагами. Украина сильно политизирована, не от хорошей жизни, наверное. Поехал на ж/д вокзал куплять (укр.) билет. Устал и настроение было пораженческим - думал даже взять билет до Москвы, так как дальше путешествовать автостопом что-то больше не особо хотелось. Но мне повезло, на следующее утро был билет до Одессы. Хотя я планировал поспать в поезде ночью, чтобы днем посмотреть город - ну нет, так нет. Будем знакомиться с ночным Киевом. Еду, катаюсь по темным улицам Киева. Ночной порт на Днепре представляет из себя скопление веселых огней. Что-то устал катать и стал искать место, где можно отдохнуть. Выбираюсь на остров рядом с центром Киева. На него ведет мост с асфальтированной дорогой, а сразу за ним покрытие заканчивается и начинается грунтовка. Сижу на лавке - отдыхаю. Тут проходит компания - две девушки и два парня. Одна, по имени Полина, останавливается напротив меня и говорит: "Привет!", причем с такой интонацией, как-будто мы вместе учились в школе как минимум лет 8 или 9. Разговорились. Один парень сразу куда-то исчез. Ну конечно, кто сможет выдержать конкуренцию с роллером-однокласником:) Проболтали всю ночь и уже договорились вместе утром ехать в Одессу. Пошли пешком на вокзал - она все просит, чтобы я снял ролики, но пришлось объяснить ей, что в тапочках по улице ранним утром очень холодно гулять. Дошли до вокзала. Поезд через 5 часов. Подремали. За час до отхода поезда планы у нее изменились - видно хмель прошел и она решила остаться в Киеве. Очень приятно было, что кто-то в незнакомом городе тебя провожает. В родном-то городе никто не проводит, а тут в другой стране. Как только забираюсь на полку, тут же отключаюсь. ОДЕССА (03.06-05.06) В Одессе сразу в глаза бросилась надпись на железнодорожном вокзале: "ЛАСКАВО ПРОСИМО В МИСТО ГЕРОЙ ОДЕСУ!" (на украинском Одесса пишется с одной "с") Мне показалось очень милым первое слово. Сначала я поехал на Привоз, но он к сожалению был уже закрыт. Купил два кило черешни у бабки возле закрытого входа, завалился в кафешку помыть ее. За то, что разрешили отсыпал хозяину горсть черешни. Стал выбираться на море. Задача оказалась не из простых, так как спуск очень крутой. Усложнялась она тем, что я был на ролах. И вот с 3-й попытки найдя выход на спуск к морю за стадионом "Динамо" (кажется), осторожно спускаюсь, так как ступеньки полуразрушены, а перепад высот впечатляет. Дальше ступеньки заканчиваются и начинается грунтовка. Бегу по траве как в кедах, а под конец на скорости выкатываюсь, как я потом узнал на "Трассу Здоровья" (ТЗ). Даунхил, прямо какой-то получился. Как не убился не знаю, так как у меня за спиной средних размеров рюкзак болтался. Вот оно - море. Холодно и купаться совсем не тянет. Сижу на лавке, кушаю черешню и понимаю, что жизнь удалась. Так как ночевать было негде, а искать жилье было лень, то я никуда не спешил. Покатался по вечерне-ночной Одессе, преимущественно в старой центральной части города с ее раздолбанными улицами и совершенно не приспособленными к катанию на роликах тротуарами. Насладившись городом вдоволь в 2 часа ночи стал подумывать об отдыхе. Выкатываюсь из города и еду в сторону поселка Котовского. Очень долго ехал и не доезжая до него увидел стадион, а за ним большую зеленую лужайку с высокой травой. Засыпал, глядя на красивое звездное небо. Проснулся на рассвете от каких-то голосов. Быстро собрался. Пытаюсь понять, что за голоса. Вижу двух стареньких бомжей в 50 метрах от себя распивающих какую-то дрянь. В Одессе такой свежий воздух, что многие предпочитают душным комнатам прекрасную лужайку:) Стал выбираться к морю. На входе стоит солдат и не пускает, требует пропуск. Позже я узнал, что пропуск - 2 гривны. Но в общем не особенно и хотелось отдыхать на закрытой территории. Выбрался на пляж, искупался. Вода холодная и соленая. На солнцепеке опять потянуло в сон. Захожу на территории какого-то санатория и комфортно устраиваюсь под елочкой. Заснул практически мгновенно. Тут меня будит какая-то бабка и спрашивает из какого я номера. Глядя одним глазом сначала на нее, а потом расположенные рядом крошечные домики с номерами, определяю максимальное количество номеров. Получилось около 10. В мозгу автоматически сработал датчик случайных чисел и на выходе получилось, что я живу в 7-м номере. Убедившись, что этот ответ ее вполне устроил снова погрузился в сон. Больше меня никто не беспокоил, пока я окончательно не выспался. Что-то я не уверен до конца с бабкой - может быть мне это приснилось? Когда надоело валяться в тени я пошел опять на пляж купаться. После этого поехал на Куяльницкий лиман - это сразу за поселком Котовского. Говорят там лечебные грязи. Охотно верю, что грязи, но вот насчет лечебности есть некоторые сомнения. На маршрутке ехал минут 40 до ж/д вокзала. Хотел на завтра взять билет до Кишинева - посмотреть город. Катался днем по Одессе. Ночной город и город днем это совершенно разные вещи. Можно сказать два в одном. Чувствовал, что на вторую ночь катания меня не хватит, а дизель в Кишинев в 12 часов. Под вечер меня занесло на теннисные корты, на которых проходили соревнования. Я с удобством разместился на трибунах и болел за игроков. Они сражались не на жизнь, а на смерть. Оспаривали каждый мяч, спорили, ругались. Вот ведь как бывает - для кого-то это очень важно победить, пускай и не совсем спортивно. Наверно, призовые большие. Отключился так, что даже не заметил. Чувствую, что кто-то меня трясет. Не успев открыть глаза, спрашиваю: "Кто победил?". Все было настолько все равно, что отошел от корта метров на 200 в парт Тараса Шевченко и в зарослях продолжил свой сон. Проснулся на удивление бодреньким. Купил бутылку питьевой воды и к морю. Когда спускался одна компания возвращалась с моря в город. "В первый раз вижу человека на фитнес роликах в такое время". Пока на примусе готовился завтрак сделал зарядку на берегу моря и искупался. Солнце уже поднялось достаточно высоко над горизонтом. И тут я окончательно познакомился с трассой здоровья (ТЗ). Я проехал по ней до Аркадии и обратно до Ланжерона (читай туда-сюда). Дорога представляет собой - асфальтированную трассу, проложенную вдоль берега Черного моря. Ее длина 5 км в одну сторону, а если по ней кататься по кругу, то соответственно 10 км. Достаточно рельефная трасса. Если по ней гонять, то получается что-то вроде "Кросс кантри". Дорога почти полностью соответствует моей мечте: нет машин (ну или почти нет), живописное место, относительно хороший асфальт, но можно было бы лучше, ларек с мороженным и холодной водой, много спортивных городков, скалодром, нудисткий пляж, красивые девушки... Но все это потом, а сейчас нужно спешить на поезд в Кишинев. Захожу как указано в билете в вагон №2, а там все окна завешены занавесками и стоят четыре телевизора. Вот это сервис! Через 20 минут после отправления с нас - пассажиров второго вагона, собрали дань за поездку в видео вагоне. За 4,5 или 5 часов пути нам планировали показать 3 фильма. На середине второго у меня забрали паспорт гражданина РФ и попросили выйти из поезда. Виной всему стало отсутствие миграционной карточки. Пограничник стал рассказывать ужасы, которыми караются такие нарушители как я. Задержание до 3 суток, штраф 130 долл. США. Как интересно, Украина, а штрафы в долларах США. Перед посадкой в поезд я разменял 100 рублей и мне дали 16 гривен, которые у меня были в кармане. Пограничник меня так напугал, что я готов был отдать все деньги, которые у меня были в карманах, но разумеется, не в надежно спрятанном месте:) Достаю все из карманов и протягиваю ему - берите, берите все что у меня есть, только отпустите. Он смотрит на мою мелочь и не понимает, а как же я буду добираться обратно. "Автостопом поеду, только отпустите" - говорю я. Он забрал себе только 10 гривен, а остальное вернул. Какой добрый человек - этот пограничник, оставил мне 6 гривен на дорогу обратно. А ведь мог бы отобрать и бананы, которые я взял в поезд в количестве 3 штук, но не отобрал. Как только мы тронулись, то стали досматривать второй фильм. Когда же приехали в Кишинев, то я так увлекся фильмом, то был очень возмущен, когда его остановили за 5 минут до конца, потому что его смотрел только я, а все остальные уже ушли по делам. Ну ладно, пойду и я. КИШИНЕВ (05.06-06.06) Город произвел на меня впечатление огромным количеством зеленых насаждений, парков и скверов. Все молдаване и другие гости столицы очень усердно пересыпали матом. Название улиц было не на кириллице, а на каком-то не понятном мне языке. Что-то вроде румынского, может быть. Остановившись съесть ванильный сырок в парке на лавке, разговорился с девушкой, которая только что освободилась от занятий по банковскому делу. Она стремилась к независимости и для нее хорошая работа означает путевку в жизнь. Мой же образ жизни ее слегка озадачил, так как имея хорошую работу, не будешь иметь достаточно времени на любимые занятия, например, путешествия. Очень интересно пообщались, но столица Молдавии ждет, чтобы ее посмотрели. Поразило наличие частного сектора в городе, то есть огороженные участки, типа наших дачных, и на них дома, огороды и т.д. и т.п. Город чистый и небольшой. Впечатление осталось хорошее. Утром думал выбираться обратно в Одессу. С купленным билетом захожу на вокзал. Здание вокзала похоже на музей. Поднимаюсь на второй этаж - зал ожидания и сладко сплю до утреннего дизеля. Часов в шесть нас всех подняли с кресел - типа уборка, а потом мы снова задремали. Скоро подошел дизель и мы с народом поехали в так нелюбимую молдаванами Украину. (1 Comment |Comment on this)